❶ 合肥滨湖新城的建设
安徽合肥市滨湖新区于2006年11月5日正式启动建设,拥有超过16公里巢湖岸线资源,建设该片区域是合肥市构建现代化滨湖大城市的核心举措。截至今年10月底,合肥滨湖新区已累计完成投资约140亿元(人民币,下同);已入驻项目预计总投资达215亿元。根据近期发展目标,合肥滨湖新区力争在3到5年内打造一座面积约20平方公里、可居住20万人口的滨湖新城。
启动建设2年,截至今年10月底,合肥滨湖新区房建工程开工434万平方米,建成市政道路50公里,区域干道围合面积28平方公里,累计完成投资约140亿元。 2006年将是注定载入合肥城建史册的一年,继政务文化新区正式启用之后,备受关注的“一四一战略”在新春的喜庆中重磅推出,一项事关合肥未来城市战略格局的大手笔擘划——190平方公里的滨湖新区概念性规划及核心区城市设计方案开始全球招标。滨湖新城从最初的规划设想开始进入真正实施阶段,滨湖新城的启动吹响了合肥新一轮城市建设的号角。
合肥是中国仅有的几座没有濒临大江大河的省会城市之一,这也成为合肥人心中永远的痛,连结巢湖,直通长江,融入长三角,这是省委省政府“东向”战略的重要组成部分,合肥的滨湖通江之梦期盼已久,所以在历次城市规划修编时均保留合肥东南引风口这一格局,不仅保证合肥城市中心区“绿肺”功能,也为合肥未来临湖发展预留空间。2002年3月6日,合肥市新的行政区划的调整,原来的郊区用地和控制的城市楔形绿地变为城市发展用地,致使城市向南滨临巢湖发展趋势日益明显。随着合肥市城市规模进一步扩大,滨湖地区以其靠近市中心的区位优势和滨临巢湖的优势,正在吸引大量的投资,成为建设开发的热点之一,马鞍山南路沿线更是成为近年来合肥房地产开发最活跃的片区。 在此之前马鞍山南路、包河大道的新建,以及新城区“望湖城”的建设,已一步步吹响了城市南进的序曲。合肥市规划部门已经高起点、大手笔地做出合肥市环巢湖概念性规划。环巢湖地区概念性规划目标是合理利用人文历史和自然资源,深度开发旅游市场,为合肥市民提供城郊理想的休闲场所,进一步树立安徽省会的旅游中心和城市形象,打造一个山水相连、立体的、生态的可持续滨湖发展区。“一四一战略”的提出,以及与滨湖新城同时招标的9条城市“新干线”,其中金寨路高架方案(芜湖路-312国道)和312国道-上派收费站;美丹路、美菱大道(南一环路-飞龙路);马鞍山路(长江路九狮苑-机场连接线);望江路(科学城-南淝河)等干线都与滨湖新城的建设息息相关,合肥向巢湖方向发展,将真正实现“引湖入城,打造滨湖城市”的目标,有助于加强合肥与省内沿江城市的合作,更快地融入长三角,提升合肥中心城市地位的影响力,合肥人的滨湖梦想第一次如此真实地呈现在眼前。
房地产业有这样一句流行语:跟着规划走,发展不用愁。对于目前正处于发展瓶颈的合肥房地产业,滨湖新城的启动建设,无疑成为支撑楼市开发动力新的兴奋点,一个新区的建设,房地产开发无一例外发挥着排头兵作用,如何在高起点、高品位地做好滨湖新城的整体规划,避免过去新区开发过程中建设与配套的脱节,希望包括开发商在内的城市建设者们多多思量,为城市未来发展蓝图交出一份满意的答卷。 随着合肥市7条主要道路建设工程的正式启动,以全力打造合肥特色的滨湖新城为重点内容的合肥“十一五”大建设会战正式打响。
随着中国经济的快速发展,对其载体——城市建设提出新的更高的要求。因此各地都对城市建设高度重视,纷纷掀起新一轮城市建设热潮。如北京结合奥运会的举办,正对城市功能布局进行改造;上海则重点建设“一城九镇”;南昌正在建红谷滩新区、武汉启动滨湖新区建设、长沙则在推进长株潭一体化……
合肥在旧城改造等方面也曾有过辉煌建树,但仍跟不上形势发展需要。当前合肥建成区面积仅203平方公里,却容纳了224万人。城市道路框架没有拉开,缺少快速通道,还有不少断头路;当前还有近300万平方米棚户区等等。
巢湖是中国5大淡水湖之一。中国众多国内外专家认为,合肥的城市建设今后应当向东南方向发展,打造滨湖特色。最主要原因就是合肥是全国省会城市中唯一濒临中国5大淡水湖的,发展的潜在资源深厚。在竞争日益激烈的当今,一个城市要想吸引更多投资,取得更快发展,特色极其重要,它就是竞争力和影响力。正因如此,合肥市提出在今后5年内推动合肥向“141”规划布局扩展,即改造提升1个核心主城区,在主城区周围建4个副中心,同时全力建设滨湖新城。可以说,打造现代化滨湖城市是合肥市未来发展的必然选择。
2006年2月5日:一项事关合肥未来城市战略格局的“新春第一标”从合肥市规划局登上互联网,公开向国内外征集合肥滨湖新区概念性规划及核心区城市设计方案。“绣球”抛出,预示巢湖建设新时代的到来。
中国第五大淡水湖巢湖,方圆八百里,是皖中著名旅游胜地。
合肥濒临巢湖。合肥滨湖新区位于合肥主城区东南部,规划范围为南依巢湖,北靠二环南路,西接上派河和合安高速,东临南淝河,规划总用地面积约一百九十平方公里。
这次,合肥市规划局悬重金向全球征集滨湖新区概念性规划及核心区城市设计方案,旨在由此让合肥的未来通过巢湖,走入长江,融入“长三角”。
2006年6月28日:为进一步征求广大市民对此次滨湖新区规划的意见,提高规划的公开性和公众的参与度。今天,滨湖新区概念性规划及核心区城市设计的8个方案在合肥久留米美术馆向广大合肥市民公示,其目的是希望社会各界和广大市民前往参观并积极参与,为滨湖新区建设做出一份贡献。 合肥滨湖新城区内11条道路通车;拥有3000张床位的三级特等医院、换乘中心等一批项目均已进区建设。从合肥市大建设指挥部获悉,合肥滨湖新区内46中计划招生1000人,实际报名人数已超过3000人。
按照“基础设施优先、社会事业优先、拆迁安置优先、营造人气优先”的原则,合肥目前正快速推进滨湖新区建设。合肥滨湖新城内3.5平方公里的启动区初见形象,交通、教育、医疗等各项配套设施已经陆续上马。其中,启动区内的紫一路、紫二路、徽一路、徽二路等11条道路已具备了通行条件,连接主城区与滨湖新区的全长12公里的徽州大道和BRT快速公交投入使用;6000人寄宿制学校包括3000人初中、3000人小学将于今年秋季招生,其中46中今年计划招生1000人,实际报名的已超过3000人;拥有3000张床位的三级特等医院、省农产品检测中心、30万平方米拆迁安置区和商贸、旅游、换乘中心、写字楼等一批项目已陆续进区建设。
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打造标志性建筑
期待理由:合肥至今没有一个真正意义上的标志性建筑,可以趁建设滨湖新区的机会打造一个合肥标志性建筑,我想,这也是所有合肥人的一个梦想。
期待宣言:“真正能经得住历史考验、长久散发魅力的标志性建筑应该是一种承载和谐理念的风景线。标志性建筑并不局限于单个建筑,也可以是一道风景线。城市的建设本身就是一种破坏,如何把建设和破坏和谐地统一起来,变成建设性的新景观,就是一个打造标志性建筑的设想,也可以作为城市的一个特色。”安徽省城乡规划设计院副院长胡厚国眼中的滨湖新区,在建设过程中应注意因势利导,尽量保护好古树、古文化建筑,城区里的河道要尽量保持曲径通幽的自然原貌,不要刻意地截曲取直,可以尝试让水系连通起来,把河道两旁的公共用地让出来,变为公共绿地。 期待二
巢湖水体恢复自净能力
期待理由:滨湖新区建设规划,急切的问题是对巢湖水质的迅速提升和长效治理。我们打造滨湖新城,绝对不愿意去“滨”一个又脏又臭的巢湖!
期待宣言:在新区概念性规划生态系统构筑图上有这样一段文字:“将生态环境功能和人类需求有机结合,创建和恢复植物多样性的生态型湖滨带地系统……以人为干预模式使系统的结构功能达到整体优化……使巢湖水体恢复自净能力,实现滨湖新区生态可持续发展。”
实际上,从国家到安徽省到合肥市,都对巢湖水体保护异常关注。有关部门负责人曾向记者透露,合肥打造滨湖城市是有长远设想的,“一个关于巢湖五年治理的计划正在由多个部门研讨当中,巢湖水质很有希望在五年内达到景观用水水质标准。到那时,一个动人的城湖共生就会真实地呈现在合肥市民面前”。 期待三
新城亲水,远离水患
期待理由:打造滨湖城市,就是要亲水、近水,但“水能载舟,亦能覆舟”,滨湖新区的城市防洪不容忽视。
期待宣言:近湖岸区域将建设大面积的商业区、居住区,这些都是人口高密度区域,对城市防洪就提出了更高的要求。 期待四
城市四大功能合理配置
期待理由:滨湖新城就好像一张白纸,我们要想绘制出一幅美丽图案,一定要做足准备。城市功能合理配置,这是我们从老城区现有的种种弊端中必须要吸取的经验和教训。
期待宣言:中国城市规划学会常务理事王治平在接受采访时表示,城市有四大功能——生产、交通、生活、休闲。但目前合肥老城区的这几个功能相对比较混乱,工业区和居住区等混杂布局;道路拥挤,交通不畅,上下班高峰时段外也经常堵塞;小区规划不合理,居住密度过高,住房拥挤,且没有足够的绿地和活动场所等。 期待五
现代新城免受“地质”之扰
期待理由:林立的现代化高楼,特色鲜明的建筑,期待着新城能带给我们不断的惊喜。但在这片处女地上修建高楼大厦,新区地质问题是无法回避的。
期待宣言:有关部门曾组织专家对新区地质进行过专题调研,发现巢湖地质运动沉积的淤泥,为该地区的建设带来很多难题。据当时的调查项目评审组组长、来自天津地勘局的专家李明朗透露,在此次大规模地质调查中,巢湖沿合肥一带日益严重的崩岸问题、当地的自然环境对人体可能产生的潜在影响、地震以及其他地质灾害等也都成为调查的重点内容。
❷ 合肥滨湖的将来
首先:地理位置,四面只有北边能与合肥搭上边,而且是城市的功能拓展区,并不是城市化的直接结果(与市区距离较远,经济上基本无联系)个人认为倒是政府的一个阴谋,为了遏制市区的房价以及拥挤的住房,它的另外三面基本上都是农村,发展极为低下,不像合肥,周边布满了大大小小的城镇,从人口聚集的角度来说,未来能否形成一个聚集中心概率较小。
其次:规划方面,只有向北走,滨湖目前已经窝成一团,发展完全依靠政府扶植,假如未来地方政府或政策有变动,发现了滨湖是个扶不起的阿斗,不去加大规划配套建设了,到时候的那么多房子不知卖给谁。
再次,有人会反驳,那边不是有了最好最大的医院,一中,46中么,合肥人那么注重教育,还怕那边发展不起来?那你仔细想想,除了这几个亮点,那边还有啥?商业配套简直不如西部农村的集市呢,至少那边人气较旺,而滨湖区呢,除了教育医疗都不愿到那边去,而且教育和医疗资源非常有限,只是少数人能享受得到的,其他配套根本不值一提,品牌店?有吗,看看马路的人流量就知道了,没人愿意过去
政府会跟你说,滨湖区是合肥的副商业中心,未来发展前景无限光明,你去买房子啊,可是房子买了,咋不住呢,哦投资的是吧,买的就是未来的发展前景,但不能总是这样,等精明的业主发现整体宏观市场不好的时候,想把房子脱手可就难了,大家都知道,滨湖那么远,买滨湖的房子不如在肥西肥东买呢。至少,那边乡镇县城啥的人气比滨湖好多了而且又便宜。
那边靠啥发展,不就是两个学校一个医院么,能支撑多大人口,除了这两个亮点和比较宽敞的马路,的确啥都没了,呵呵,买过滨湖的房子的人也许还能沉浸于房子价格涨了很多的意念中,看你能高兴多久。
❸ 在合肥滨湖新区的小学上学需要那些条件
我不是合肥的,但下面说的肯定是可以帮到您的。新房的话,买的基本都是期房,你去售楼部能看到的都是户型图,要不就是样板间,不过跟你一年或者两年
❹ 合肥滨湖新区有哪些小学
小学:
合肥市师抄范附小,西藏路与中山路交口西南角,是整建制迁入滨湖新区的标准小学,占地61亩,总建筑面积2.9万平方米,07年9月对外招生。
滨湖二小,位于长沙路与广西路交口,09年9月对外招生。
师范附小二小,滨湖世纪城琼林苑,徽州大道与南京路交口,10年9月对外招生。
师范附小三小,滨湖世纪城树荫苑,万泉河路与天山路交口,10年9月对外招生。
师范附小四小,四川路与杭州路交口,11年9月对外招生。
❺ 合肥滨湖学区问题。 本人在滨湖世纪城徽贵苑买了一套房。开盘时买的。现在是师范附小二小和48中滨湖校
我们合肥这边学区没必要看的重要吧,最主要是让小孩从小养成好的习惯
❻ 滨湖新区的规划沿革
2006年11月,滨湖新区正式启动建设,按照“世界眼光、国内一流、合肥特色”高起点、高标准的要求,滨湖新区启动区确定在紫云路以南、沪蓉高速以东的区域。启动区与国家级经济技术开发区仅一路之隔,水、电、气、热等公共资源接入便捷,已建成的高速公路网和城市骨干路网,四通八达。按照“坚持基础设施优先、坚持社会事业优先。
沿巢湖岸边规划建设滨湖新区,是落实省委、省政府“加快现代化滨湖大城市建设,形成具有较强辐射带动力的省会经济圈”的决策部署,实现合肥从“环城”走向“滨湖”乃至“临江”的战略之举。
世界上许多国家或地区有过新城建设的实践,如作为城市副中心的巴黎拉德方斯和作为新产业基地的韩国茂山工业城。新城战略作为解决大城市问题,其后又成为城市复兴与区域开发的重要手段,新城开发的确在城市和区域复杂过程中发挥了巨大的作用。中国正处于高速城市化发展的阶段,新城建设成为当前一个较热门议题有其必然性。合肥由建国之初5平方公里左右发展到现状规模,在不同时期同样经历了新城快速扩张,特别是20世纪90年代以后,经历了以国家级经济技术开发区、高新技术产业开发区(以产业发展为主导)和新站综合开发实验区(以大型基础设施建设项目带动)为代表的新一代新城的建设,和以疏解城市功能提高城市效率为主导的政务文化新区即第二代新城的建设。合肥的城市品质、城市规模、人口规模、经济实力、城市竞争力、城市首位度都得到了长足的提升,但与经济发达地区城市相比合肥市省会城市的地位仍较弱。因此,合肥城市提出了“141”战略构想(一个主城区,四个副中心,一个滨湖新区)。滨湖新城、科学城作为第三代新城的提出,必将对合肥城市竞争力和品质的提升产生重大意义。
2016年2月,意义:政策资金支持力度大一名业内人士昨天也告诉新安晚报安徽网记者,如果能申报成功国家级新区,对合肥发展将带来巨大的提升,“看看浦东新区、滨海新区对上海、天津的带动,就可以知道。”据了解,国家级新区的相关特殊优惠政策和权限,由国务院直接批复。因此,在国家级新区内,一般实行更加开放和优惠的特殊政策,从而鼓励新区进行各项制度改革与创新的探索,也将吸引更多的企业前来投资兴业。“新区某种程度上可以说是新的特区,国家在政策、资金等方面往往给予较大力度的支持。”进展:目前新区正在申报中新安晚报安徽网记者昨天从合肥相关部门了解到,目前国家级合肥滨湖新区正在申报中,最后要由国务院批准设立。不过,合肥一些区域已经在就此开展行动。昨天的高新区经济会议就提出,2016年要争创国家新区的核心区。据介绍,今年该区将比照目前的国家新区的要求,加快配套设施建设。同时,该区也将专门派人加强新区税收减免、土地利用等政策的研究,从而理顺机制,争创国家新区的核心区。
❼ 谁知道安徽合肥怎么规划滨湖新区的,未来几年滨湖新区在合肥扮演什么角色
未来合抄肥发展的一个重点。滨湖新袭区
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滨湖新区是合肥“141”城市空间发展战略的重要组成部分(“一个主城区,四个副中心,一个滨湖新区”),也是现代化滨湖大城市建设的前沿阵地。滨湖新区位于合肥主城区东南部,南依巢湖,北靠南二环路,西接合安高速公路,东临南淝河,规划总用地面积约196平方公里,是合肥未来通过巢湖、走入长江、融入长三角的水上门户。
❽ 滨湖的新校建设
合肥一中、合肥46中、合肥师范学附校三所学校搬往滨湖新区的事在合肥引起了广泛的关注。滨湖新区的三所学校都已经开学了。在学生们进入美丽的新校区时。让我们回顾一下老校区,关注新校区。更多的了解滨湖新校区的生活和学习等 各个方面。
老校区和滨湖新区对比:
老校区:三所知名学校,在合肥人民的心中有着无法替代的地位!
滨湖新校:相信在滨湖,三所学校会有更加美好的未来,愿学子们在新校中能更好的学习、生活。
合肥“名校搬迁”引发五大猜想
合肥“名校搬迁”引发五大猜想
编者按:教育,是牵一发而动全身的大事。自从合肥一中、合肥46中、合肥师范附校三所学校搬往滨湖新区的消息公布之后,有关搬迁后如何招生的问题已经成为合肥市民关注的焦点。虽然目前最终的方案还没有出台,但市民中有关方案的猜想却已经有好多“版本”。
猜想一
2006年,合肥一中、六中、八中三校联合招生,实行均衡派位和交流三校老师以达到生源和师资的均衡,但随着合肥一中迁往滨湖新区,“铁三角”联盟能否继续,这成了很多人心头的一个问号。
2006年3月20日合肥市政府常务会原则通过的关于三校迁址办学工作的方案中提到,秋季招生,合肥一中与六中、八中同时作为第一批次,其中合肥六中、八中实行联合招生。不过,记者昨天就此向教育部门详细了解时,工作人员表示此方案可能会有所调整。
合肥一中、六中、八中招生该往何处去?一部分观点认为六中和八中联合招生的可能性更大,合肥一中不参加联招。省城一所高中的负责人告诉记者,三校应该属于同一批次招生,但是一中招生数量太大,如果均衡派位,其他两校不一定能承受如此众多的生源。一些学生可能会不愿意寄宿而放弃报考一中,联合招生将无法兼顾这一部分学生的意愿。此外,一中将新招很多新老师,三校的师资也不好分配。
还有一种观点认为不能排除三校联招的可能性,像寄宿的问题完全可以通过调剂解决。
猜想二
随着合肥师范附校的搬迁,即将升入一年级和七年级的学生如何入学成了学区内家长最关心的问题,很多家长猜测会不会让附近的合肥实验学校“接管”。
其实,家长们的猜测不无道理。根据《合肥市城市中小学布点规划(2006~2010)》,教育部门建议将合肥实验学校整建制迁入合肥师范附校原校址办学。但另一个问题又出现了,一直以来,实验学校的小学都是五年制,与现行的教学模式有所差别。所以,直接“接管”是否会实行还是未知数。采访中,有关人士表示如果重新调整实验学校的教学模式,那么接管的可能性很大。
猜想三
和合肥师范附校的情况一样,合肥46中迁走后,原学区的学生马上面临重新选择学校的难题,而目前最多的猜想就是全部划归45中。
对此,教育部门有关人士表示,46中学区的学生全部划归45中可能性不大。46中原来的生源主要来自合肥市永红路小学、长江路第二小学、舒城路小学、合肥师范附小,这部分学生如果全部进入45中,加上45中本校学区的学生,将可能超过45中的招生承受能力。
教育部门联合公安部门正在对各学区内的生源情况进行登记,估计具体的学区规划要到4月份才能出台。
猜想四
从情况来看,不论是合肥45中还是实验学校,想整体接收一个学区都较困难。种种迹象显示,采取分散式的入学方式可行性更好。所谓分散式就是部分原46中学区的学生如果愿意,可以选择择校到46中新校址入学;庐阳区在重新划分学区时则将46中和合肥师范附校的原部分学区划分到45中,还有部分划分到实验学校或者其他中学。
究竟学区该如何划分,教育部门表示目前还没有最终敲定,但是分散式的可能性比较大。因为46中有部分名额是面向全市招生的,届时原学区的学生也可以报名前往。此外,分散入学也不至于令某一所学校压力过大,有利于长远发展。
猜想五
除了学区划分外,师资如何分配也是家长们关注的焦点。
是将大多数老师一起迁往新校,还是让新招聘的老师到新校教学?对此,几所学校都表示新校建立后将采取新老教师搭配,而原校两个年级则不会改变其已有的教学和师资结构。
合肥46中一位老师告诉记者,新学年开学后,现任初三年级的老师们将重新担任初一年级的教学,这部分老师包括46中和合肥师范附校所有现任的初三老师,加上部分新招聘的老师,应该说基本可以满足新校的需求,没有必要调动原校中两个年级的老师,所以在师资配置上不会出现太大的变化。