Ⅰ 教师有没有车补
没有车补。
Ⅱ 教师有车补吗
一个是仆人,一个是神人。仆人上班下班要开车,当然要加油钱,教师是神仙,上班下班的,腾云驾雾,风里来,雨里去,要什么车补,这不是胡闹吗?!
Ⅲ 老师没有车补吗
这个车补,每个地方都不一样,甚至同个地方的不同学校也不一样。
得看学校的规定了。
但是,没有规定说,教师一定没有车补。也没有规定说,教师一定得有车补。
Ⅳ 中小学教师有车补吗
公车改革的实质是削特权。所以从1994年至今,我们眼见的公车改革鲜有成功者,一些地方以天价车补的丑闻得到了伪车改的评价。20年来,公车腐败作为“三公腐败”的“一公”,早已到了令人不能容忍的地步。但是,不能忍也得忍,一直到今年七月,中办和国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》,这项改革才算是曙光初现。
令人不安的是,以车补为主要手段的公车改革很有可能成为新的福利,最终沦为名副其实的伪车改。车改以后,工资表上就会多出一块车补来,拿到手里,想咋花就咋花。至于车补的钱到底用在哪里,就别管了。办公事的话,可以骑车乘公交,也可以让人家来接,甚至借一辆车供自己用,天知地知你知我知,这算不了什么。上班的公干,绝大多数都能像普通老百姓办事一样自己解决,出门步行骑车乘公交,这些日常选择本来是非常顺其自然的事情。可是,在我们这里,仿佛只要一沾公家事,就必须以公务的名义,连用卫生巾都不用自己买。这种在欧美看来分明是咄咄怪事的涉腐之举,我们却在“官本位”的酱缸里不闻其臭,不嫌害臊,实在太不应该了。
以往的公车腐败最大的症结就是公车费用不透明,公众无从监督。一辆公车每年花掉几十万元的例子不是没有,频繁维修,烧掉几辆车的油,产生的腐败让人吃惊。按照常识,公车改革的第一步应该是先公开各单位的公车支出费用,必须实事求是,有了腐败还不怕,怕的就是不敢承认不敢公开,一味捂着,捂成无底洞。如果没有公开这个程序,接下来省钱的要求就等于白要求,原来公车花费一百万,但是今天上报填表硬说成二百万,实际用于车补的钱花掉一百九十九万,还是省钱省了一万元。达到了省钱的要求,是不是就成功了呢?
公车改革的第二步应该是给出省钱的标准。粗略估计,省钱省掉原来的一半是可能的,原来公车支出一百万元,车改后支出五十万元是可行的。这省掉的一半公车费用从何而来?肯定要从实际发生的必要的公务出行而来。什么是必要的呢?显然这需要具体的解释,需要一个标准。而从目前来看,用普遍发放车补的办法,难以省出一半的公车费用;相反,极有可能不减反增,一些穷单位本身公车支出很少,可以一发放车补,这块费用就为大幅增长。
令人遗憾的是这两步并没有走出来,没有让我们看见。有了省钱的要求还不够,还要有真实的省钱“参照物”,和必要的省钱标准及要求。单单一个车补,如果胡乱发放,必定让此次车改以失败而告终。就公务而言,我们身边还有一个庞大的教师群体,教师的教育教学过程需要家访,他们应该也得有车补才是,不然,何谈公平公正和公道呢?
如果教师家访没有车补,我们完全可以理直气壮地说,公车改革里的车补决不可滥发,否则就会成为一剂毒药,葬送掉美好的明天和未来。
Ⅳ 公务员车补后明显高于同级教师工资,怎么执行教
车补是给原来有公车的单位,取消公车以后,下乡出勤坐车的补贴,最根本的原因是“版原来有公车现在取权消了”的单位。大部分原公车配置都是按单位外出出勤的频率进行配置的,公检法司基层乡镇,主要工作都是一天在外跑个不停,教师主要工作是在学校里面上课,本身工作性质和方式就不一样,车补这点真没多少好争议的,而且车补就这么点钱,大部分公务员要真外出通勤,有公车的时候还好点,现在没公车了,对比以前,都是在赔钱。
Ⅵ 公务员有车补,教师为何没有
这是有文件规定的,如果你这么想,教师还有绩效工资,公务员为什么没有。。。。。这样想心理就平衡了。。。
Ⅶ 公务员都有车补,教师是否有车补
目前教师还没有车补。
其实公务员的车补跟他们工作性质是有关的,公务员的工作涉及到很多协调,交流的内容,需要用到车,教师就是在学校上课,相互交流少。
Ⅷ 中小学教师有车补吗
目前没有。不过按照现在的发展可能过几年会有。
拓展:
教师收入由:基本工资、教龄工资、绩效工资、特优津贴等构成。
(1)基本工资:教师按照教师资格定:小学教师3000元,初中教师3500元,高中教师4200元,大专教师4800元,大学教师5500元。
(2)教龄工资:每年80元,随着教龄增长。工龄工资的实行这不仅是对老教师的照顾问题,更重要的是鼓励终身从教的思想,有利于教师队伍的建设和教师队伍的稳定。
(3)课时工资:课时补贴按照实际上课按劳取酬原则,主要是鼓励教师多代课,特别是年轻教师精力充沛,他们多代课,并得到应有的报酬,不仅是心理的安慰,也是对他们的鼓励。
(4)绩效工资:学期和学年奖金(取代职称工资)。这部分奖金,只能占工资的10%左右。大家推荐竞比实绩,每学期学年评,不终身制。每个老师积极努力年年有希望,主要是激励工作出成效,优质优得,不仅要激励多代课,更要激励上好课。
(5)特优津贴:全体教师公认的特别优秀教师,无名额限制,县市以上部门高标准考核认定,象领国务院津贴领县/市政府津贴,不终身制。主要是对那些在 教育教学工作在有特殊研究成果,并得到很好的推广,对一所学校或一个地区的教育有一定的影响作用的教育及教学方法,可根据影响范围的大小确定等级,或者说 是以国家及省级,地市、县确定不同的标准,使那些有才华的教师得到应有的报酬,真正起到激励作用。
Ⅸ 教师车补改革最新消息
个人认为,教师是难以享受车改的,因为就是教学,不是跑公务。个别需要的,可能个别对待。教师的待遇多数是喊在口头上,就当雾里看花吧。