小学生航海知识题目

『壹』 小学生海洋知识资料

海洋是地球上最广阔的水体的总称，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。

地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，其总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%，平均水深约3795米。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%，而可用于人类饮用只占2%。

地球四个主要的大洋为太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，大部分以陆地和海底地形线为界。目前为止，人类已探索的海底只有5%，还有95%大海的海底是未知的。

(1)小学生航海知识题目扩展阅读：

探索海洋

研究海洋的科学是海洋学。早在史前人类就已经在海洋上旅行，从海洋中捕鱼，以海洋为生，对海洋进行探索。在航空发展之前，航海是人类跨大陆运输和旅行的主要方式。对深海海底的探索一直到20世纪中才真正开始。虽然今天人类对海洋用潜水球、潜水艇探索，但对深海还所知甚少。

地球深处的海洋

地质学家通过实验室模拟，在人们最意想不到的地表之下1000多公里的地层深处找到了水。在温度达1000℃以上、并且承受高压的矿物岩里，可能储藏着相当于地球所有大洋中水量之5倍的水。而且该项发现还很可能有助于弄清地球是如何形成和发育的。

在地表之下650公里至2900公里的深处，是围绕在富含铁质的地核周围的高热、高压物质。日本东京科学院的专家估计，在这被称为下部地幔的矿物质中，可能包含有达到其自身质量0.2的水。已有的行星理论，推测了在其形成之初所出现的早期蒸发物质的数量，如水和二氧化碳的数量。这个发现预示着地球初始阶段混合物质的数量，可能已经超出了过去的预料。

奇怪的海洋

千百万年来，地幔像一只盛有热汤的锅子一样，处于剧烈的搅拌与动荡之中，这使得地幔的构造层带运动，并且使地幔的化学成分混合。粘性更大的地幔会搅拌与动荡得更快。在下部地幔中由矿物质形成水，可能也会影响地幔的构造层带，使之不容易下沉到地层更深的地方。当构造层带下沉、加热和受挤压时，它们释放的水可能会软化围绕的地幔，以及松缓它们的下沉通道。

在稍高一点的地幔中，即在大约地表之下400公里至650公里之间深度的区域叫做转换带，因为它位于上部和下部地幔之间，在这里就可能存有相当于几个大洋的水。科学家发现，在下部地幔的矿物质中，可能保留有大约其上位岩石质量之十分之一的水，但因为下部地幔的体积比转换带的体积大得多，所以它具有相当多的水。

英国布利斯托尔大学的地质学家认为，该项发现有助于推进有关在地幔之中锁存有多少水的争论。他说直到现在，大部分人仍坚持认为在地幔中没有多少水。此外，在两年前进行的另一项类似研究中，得出的结论是地幔之下根本没有多少水。

日本科学家在实验室中模拟下部地幔，他们采用了构成该区域之大部分的三种矿物质进行研究。他们设计应用了一种多砧的特殊实验装置，以再现地幔下变化异常剧烈的苛刻条件，同时对矿物质用硬齿挤压和加热。

在大约1600℃和25万个大气压下，他们应用二级离子质量光谱测定技术，测定了氢的数量，该技术使离子束冲击矿物质，并探测从矿物质表面放散出的离子。已有的其他研究结果表明，在该等矿物岩中得到的任何氢，都来自于其间存囿的水。最后，专家检测到了比实验预想要多得多的氢，从而得出了目前的结论。

大海的颜色

翻开世界地图集，黄海、红海、黑海、白海会映入我们的眼帘。太阳光线眼看是白色；可它是由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种可见光所组成。这七种光线波长各不相同，而不同深度的海水会吸收不同波长的光束。

波长较长的红、橙、黄等光束射入海水后，先后被逐步吸收，而波长较短的蓝、青光束射入海水后，遇到海水分子或其他微细的、悬在海洋里的浮体，便向四面散射和反射，特别是海水对蓝光吸收的少，而反射的多，越往深处越有更多的蓝光被折回到水面上来，因此，我们看到的海洋里的海水便是蔚蓝色一片了。

既然海水散射蓝色光，那么不论那个大海都应该是蔚蓝色的，但实际上，海洋却是红、黄、蓝、白、黑五色俱全，这是由于某种海水变色的因素强于散射所生的蓝色时，海水就会改头换面，五色缤纷了。

影响海水颜色的因素有悬浮质、离子、浮游生物等。大洋中悬浮质较少，颗粒也很微小，其水色主要取决于海水的光学性质，因此，大洋海水多呈蓝色；近海海水，由于悬浮物质增多颗粒较大，所以，近海海水多呈浅蓝色；近岸或河口地城，由于泥沙颜色使海水发黄；某些海区当淡红色的浮游生物大量繁殖时，海水常呈淡红色。

中国黄海，特别是近海海域的海水多呈土黄色且混浊，因为淮河、碧流河、鸭绿江及朝鲜半岛的汉江、大同江、清川江等注入黄海，河水携带泥沙很多，使近海水呈黄色，所以得名黄海。

不仅泥沙能改变海水的颜色，海洋生物也能改变海水的颜色。介于亚、非两洲间的红海，其一边是阿拉伯沙漠，另一边有从撒哈拉大沙漠吹来的干燥的风，海水水温及海水中含盐量都比较高，因而海内红褐色的藻类大量繁衍，成片的珊瑚以及海湾里的红色的细小海藻都为之镀上了一层红色的色泽，所以看到的红海是淡红色的，因而得名红海。

由于黑海里跃层所起的障壁作用，使海底堆积大量污泥，这是促成黑海海水变黑的因素，另外，黑海多风暴、阴霾，特别是夏天狂暴的东北风，在海面上掀起灰色的巨浪，海水抹黑一片，故得名黑海。

白海是北冰洋的边缘海，深入俄罗斯西北部内陆，气象异常寒冷，结冰期达六个月之久。白海之所以得名是因为掩盖在海岸的白雪不化，厚厚的冰层冻结住它的港湾，海面被白雪覆盖。由于白色面上的强烈反射，致使我们看到的海水是一片白色。彩色的海，是大自然的杰作。

海洋文化

人类文明是由大陆文化和海洋文化共同构成的。海洋文化一词最早出现在李二和《舟船的诞生》一文中，后被国内外学界陆续引用。

海洋文化与大陆文化是相互影响、相互融合、相互促进的。人类古代文明，就是由大陆文化和海洋文化融合而成的。陆上的火与石斧创造出了舟船，舟船的水上活动又推动了大陆文化的发展。独木舟出现在新石器时代，是人类文化发展到一定程度的必然产物，它不仅体现了人类生产力的发展程度，以及整个社会科学技术的发展水平。而且为人类海洋文化的发展，开辟了一个崭新的纪元。

人类的特性，就是对未知世界的探求与渴望。

人类对水的依赖是如此的强烈。只要有水流经过，人类就会逐水漂航。古埃及的尼罗河文明；两河流域文明及古代中国的黄河、长江流域文明，莫不缘此而生。同样，在海洋上，只要有海岛（在人们的视野）出现，人们就会乘舟船逐岛而去，从而建立起陆海之间的文化交往。古代中国的文化，就是这样被一步步传播到世界各地的。

中国不仅是一个国土广袤的大陆国家，黄河、长江作为母亲河哺育了中华民族，并使中国以其古老的文明著称于世；中国同时又是一个具有漫长海岸线和辽阔海洋的海洋国家。伟大的中华民族同地中海国家一样，都是人类海洋文明的重要发祥地，内涵丰富的海洋文化，是人类历史文明的重要组成部分。

中华民族不仅早在7000年之前就创造了辉煌的航海历史，而且远在7000年频繁而漫长的航海中，把最早的人类文明、古代文化和科学技术带到了美洲和世界各地（李二和《中国水运史》绪论）。

这是由世界各地先后出土和发掘的大量的、历代文物及世界各国各领域的专家学者对历代古文献资料的研究，包括多次有关中国海洋文化的国际学术研讨会结果所达成的共识。

在中国浙江余姚县的河姆渡遗址，出土了五支木桨。其中一支残长为62.4厘米，残宽为10.8厘米；另一支残长为92厘米，残宽9厘米。经碳14测定，五支木桨距今年代为7000年左右，属母系氏族社会遗物。同层出土的还有近百种动植物和带有榫卯和企口板结构的房屋建筑所用的木料遗存，还有炭化稻粒等。

这证明，渔猎和采集在当时的经济生活中，仍然起着十分重要的辅助作用。河姆渡遗址位于杭州湾以南的宁绍平原，姚江从遗址的西部和南部流过，南为四明山，与河姆渡隔江相望。遗址海拔仅3—4米，在古代可能是一片汪洋或低洼的沼泽地。值的特别注意的是，在出土木桨的桨柄与桨叶结合处，阴刻有弦纹和斜线纹图饰。由此证明，如此雕工精细的木桨，决不是最原始的，当有一个漫长的发展和演化过程。

那么原始木桨的出现，应当更早一些，可能在8000年左右（李二和《中国水运史》第1章中就作了大胆的推论）。无独有偶，同样是在浙江杭州，在萧山跨湖桥新石器遗址，又出土挖掘出了一只独木舟。经碳14测定，这只木舟的距今年代为7500—8000年，这恰与我们在《中国水运史》中的推断相吻合。应当说这是一个惊人的发现，这是迄今在中国发掘到的一只最早的独木舟（李二和《海上七千年》）。

海洋趣闻

1、黑海，古希腊人称之为“胸怀宽广的海”。

2、死海，只是一个内陆盐湖，并不是真正意义上的海。

3、地中海，罗马人称之为“地球中央的海”。

4、爱琴海，是以一个古代雅典国王伊格尤斯的名字命名的。

5、七个海，这是一个古代水手的术语，意思是：红海、地中海、波斯湾、黑海、南海、里海和印度洋的总称。

6、马尾藻海，世界上唯一没有海岸的海。

『贰』 小学生军事,航空,航海科普知识

http://www.caacjournal.com/

『叁』 如何学习航海知识

数学少不了的,航海时也做图上作业,在海图上画航线,计算航程.
物理也得要,要知道海流、海浪回、潮汐、潮流等，必须懂得答全球导航系统，必须会操作各种仪器、设备
地理更不可少，不然你连地图都不会看、某个国家在哪儿都不知道，怎么能航行呢
航海家经常在全世界跑，语文、外语也是需要的。
当然，天文学知识也是需要的，即使有先进的仪器，太阳、星星也是指导每个航海家前进方向的必备知识
所以，中、小学学的是基础知识，不管长大干什么，如果要想把事情干好，中、小学知识都是必需的。
希望你能珍惜学习机会，好好掌握各种基础知识、基本技能，为实现将来的美好的理想，储备更多的知识。

『肆』 关于航海知识的英文题目求解

你这贴抄的什么啊，几乎每道题都袭没图，只能给你翻译一下，自己做吧，都很基础的题目。

1. 问你驾驶台中间的经纬度。

2. 问你罗经上指北针的读数。

3. 问你罗经花上的磁差。

4. 问你罗经上的真方位，磁差同上。

5. 答案就是1海里，one mail。

6. 问你海图上的标志啥意思，如果是你右边那个，是孤立危险物标。

7. 问你潮水的主流向。

8. 问你潮水的第二主流向。

9. 问你海图测距量距在哪一侧，好像是左边吧记不清了。

10. 艏向090,3节，流向180,3节，问航向，自己算。

11. 算潮水的，自己在表里对照时间看一下，看不清楚。

12. 同样算潮水的。

13. 问你这个方位的航行灯啥意思。

14. 如果风速两倍，对风力有什么影响。

15. 绿。

16. 红。

17. 白。

18. 不清楚什么种类，自己去查号灯，往南开。

19. 自己先按照框框里的信息画张图，把自己船的动态画出来，然后再画另一条船，反正结果就是那条船正朝着你开过来，你应该右转避让。

20. 朝着浮标开应该驶什么航向。

21. 浮标在什么方向。

22. 到那儿有多远。

23. 艏向135,30分钟后算位置（经纬度），考虑流向。

24. 问你用罗经测云顶岩的方位是多少。

『伍』 关于航海的知识

专业咨询：三零疚三溜贰贰壹零

『陆』 航海学知识点

http://wenku..com/view/cb4f3094dd88d0d233d46aa1.html

『柒』 关于航海的一些知识

嘿嘿...楼主,给分.

伦帆船[galleon：大型横帆船，世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船，通常有两层或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或战舰]的发展历程，我们必须首先考察一下克拉克帆船[carrack：用于14、15和16世纪的西班牙大帆船]。克拉克帆船是第一种有据可查的完全风帆化的船舶。它也是第一种将船楼结构并入船体的船舶。在大航海探险时代，克拉克帆船是一种倍受宠爱的船只。它拥有足够的空间可供大量的船员居住，以及容纳返航时搭载的货物。在1519年，当麦哲伦扬帆进行环球航行时，他所用的船只都是克拉克帆船。但毫无疑问的是，最为著名的克拉克帆船是那艘 Santa Maria号。她是1492年克里斯托弗?哥伦布发现美洲时的旗舰。但是克拉克帆船有一个巨大的设计问题。那些巨大的结构（前船楼与后船楼）使得船只的重心过高，这一点在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆。在1545年，Mary Rose号就遇到这样的事故。巨大的船楼导致了拖拉现象[风拖着船走]，也减少了船帆的受风面积

参考资料：
http://bbs.tiexue.net/post_1841442_1.html

『捌』 游艇的航海知识

1.Calm or Force Zero 无风或零级风：风速在 1 节（ Knot ）以下。无风之际，海面平滑如镜。
2. Light Air or Force One 软风或一级风：风速介于 1 － 3 节之间。软风持续吹上一段时间后，海波波高仍会在 0.1 米（ 0.25 呎）左右，但海面会扬起许多涟漪（ Ripper ）。
3. Light Breeze or Force Two 轻风或二级风：风速介于 4 － 6 节之间。轻风持续吹上一段时间后，海面会出现无数如鱼鳞般但波头（ Crest ）还不会破裂的小水波（ Small Wavelet ），波高介于 0.2 － 0.3 米（ 0.5 － 1 呎）之间。如果是在日光或月光映照下，海面还会出现波光粼粼的景致。
4. Gentle Breeze or Force Three 微风或三级风：风速介于 7 － 10 节之间。微风持续吹上一段时间后，海面会出现波高介于 0.6 － 1 米（ 2 － 3 呎）之间的大水波（ Large Wavelet ），有些水波的波头会开始破裂，导致海面会有疏疏落落的小白帽浪（ White Cap ）出现。
5. Moderate Breeze or Force Four 和风或四级风：风速介于 11 － 16 节之间。和风持续吹上一段时间后，海波的波长（ Wavelength ）会增长，海面会有不少小白帽浪，波高大致是介于 1 － 1.5 米（ 3.5 － 5 呎）之间。
6. Fresh Breeze or Force Five 清劲风或五级风：风速介于 17─21 节之间。清劲风持续吹上一段时间后，海面会掀起波长（ Wavelength ）较长的中等波浪，浪高介于 2 － 2.5 米（ 6 － 8 呎）之间，海面会有还不是很密的白帽浪出现，其中有些白帽浪还会因为风吹而朝空中迸出浪花（ Spray ）。
7. Strong Breeze or Force Six 强风或六级风：风速介于 22 － 27 节之间。强风持续吹上一段时间后，海面会出现浪高介于 3 － 4 米（ 9.5 － 13 呎）之间的较大海浪，白帽浪随处可见，浪头（ Crest ）因为风吹而迸出浪花（ Spray ）的白帽浪会多一些。
8. Near Gale or Force Seven 疾风或七级风：风速介于 28 － 33 节之间。疾风持续吹上一段时间后，海浪会笔直往上窜起，浪高大致介于 4 － 5.5 米（ 13.5 － 19 呎）之间，浪头破裂后所产生的白色泡沫（ Foam ）会开始被风吹散成不怎么厚的毯状与 / 或不怎么长的缕状。
9.Gale or Force Eight 大风或八级风：风速介于 34 － 40 节之间。大风持续吹上一段时间后，海面会掀起中等程度且波长（ Wavelength ）较长的高浪，浪高是介于 5.5 － 7.5 米（ 18 － 25 呎）之间，浪花会被强劲风势吹成更为细致的氤氲（ Spindrift ），从浪头碎裂开来的白色泡沫则会以毯状与 / 或缕状朝下风分布开来。
10. Strong Gale or Force Nine 烈风或九级风：风速介于 41 － 47 节之间。烈风持续吹上一段时间后，海面会出浪高介于 7 － 10 米（ 23 － 32 呎）之间的大浪，波涛开始剧烈翻滚，海面会出现厚一些的毯状白色泡沫，其中夹杂或长或短的缕状白色泡沫，雾茫茫的氤氲（ Spindrift ）有可能减低能见度（ Visibility ）。
11. Storm or Force Ten 狂风或十级风：风速介于 48 － 55 节之间。狂风持续吹上一段时间后，浪高会介于 9 － 12.5 米（ 29 － 41 呎）之间，浪头开始呈现泰山压顶之势，毯状白色泡沫大量出现，海面会因此显得更加苍白，空中绵密的氤氲则会使能见度大幅降低。船舶航行于狂风中时会不时出现剧烈横摇（ Rolling ）与强烈震栗 (Pounding）。
12.Violent Storm or Force Eleven 暴风或十一级风：风速介于 56 － 63 节之间。暴风持续吹上一段时间之后，海浪浪高会介于 11.5 － 16 米（ 37 － 52 呎）之间，海面不仅会出现极端汹涌的波涛，同时会布满浓厚的毯状白色泡沫，四周环境一片昏暗，能见度极度的差。
13. Typhoon or Hurricane 台风或飓风：十一级（ Force Eleven ）以上的风，都称为台风或飓风，风速在 64 节或 64 节以上。

『玖』 航海知识，谁能帮我理清这道题

在狭水道或 航道内互见时,只有机动船在需要被追越船采取行动才能安全追越时,追越船才需鸣放追越声号,如追越船为帆船则无须鸣放。很明显第二题答案错了！帆船就不鸣放。