小學語文長江橋

❶ 七十年代小學語文課文武漢長江大橋的課文

清晨,我來到南京長江大橋.今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白雲。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。

正橋連接著22孔引橋，彷彿一條鋼鐵巨龍卧在大江上面。大橋分兩層，底下一層是火車道，鋪著雙軌，上面一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車輛穿梭似的來來往往。

我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農兵塑像左右挺立。塑像後面，聳立著兩個高大的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽光，十分艷麗。正橋筆直的公路上，一對對玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊伍，站得整整齊齊。

我手扶著橋欄桿，站在大橋上，遠望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏，側耳傾聽，一列列火車鳴著汽笛，從腳下呼嘯而過。滔滔的江水浩浩盪盪，奔向大海。自古稱作天塹的長江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。

此文出自人教版小學語文《南京長江大橋》

(1)小學語文長江橋擴展閱讀

武漢長江大橋於1955年9月1日動工興建；於1957年7月1日完成主橋合龍工程；於1957年10月15日通車運營。

武漢長江大橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路；線路全長1670米，主橋全長1156米；上層橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度100千米/小時，下層為雙線鐵軌，設計速度160千米/小時；總投資額為1.38億人民幣。

民國2年（1913年），在詹天佑的支持下，國立北京大學（現北京大學）工科德國籍教授喬治·米勒帶領夏昌熾、李文驥等13名土木門學生，到武漢來對長江大橋橋址進行初步勘測和設計大橋的實習；雖此次規劃未獲得實行，但其選址被歷史證明為十分適宜，與此後幾次規劃選址基本相同。

民國18年（1929年），國民政府成立武漢特別市政府，而劉文島就任武漢特別市市長後，再次邀請華德爾來華，研商武漢長江建橋之事，可惜由於建橋耗資巨大而無下文，加之國民政府正忙於應付內部軍事派系斗爭，包括蔣桂戰爭、中原大戰等內戰，無暇顧及武漢長江大橋的建設。

❷ 站在山頭遠遠看去，村邊那條清澈的小河像什麼改為比喻句

修改為：站在山頭遠遠看去，村邊那條清澈的小河像一條彎曲的絲帶。

比喻一種常用修辭手法比喻句的含義 比喻句，通俗地說，就是為了讓讀者更明白你要說的意思，把一個很平常的東西說得不一樣一點，另類一點，就是把不是的東西比做是的。

用另類而形象的句子來打一比方，這樣的句子就是比喻句，一般有本體，喻體和比喻片語成，又有明喻、暗喻、隱喻之分。

(2)小學語文長江橋擴展閱讀：

判別方法

有「好像」「像」「是」一類詞的句子，不一定都是比喻句。判斷一個句子是不是比喻句，關鍵要看句子里是不是有本體或喻體。

有的同學一看到含有「像」、「好像」「彷彿」等詞語的句子就認為一定是比喻句，其實，這是一種誤解。在小學語文課本中，以下「像」字句並不是比喻句。

表示比較

1、江上的輪船像一葉葉扁舟。（《南京長江大橋》） 句中的「輪船」和「扁舟」是同一類事物，通過比較，突出長江水的浩大。

2、他還是像過去一樣喜歡打乒乓球。這句中的「像」表示相同，故稱不是比喻句。

表示舉例

1、「你騙誰，像你這樣的大官會沒有錢？」（《「你們想錯了」》）句中用「像」字引出方誌敏作為例子，說明凡是當官的就一定有錢。

2、「像您這樣的高個兒幹不了這重活兒……」（《挑山工》）句中用「像」字引出「我」作為例子，說明凡是「高個兒」都當不了挑山工。

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小學課文 南京抄長江大橋

清晨,我來到南京長江大橋.今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白雲。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連接著22孔引橋，彷彿一條鋼鐵巨龍卧在大江上面。大橋分兩層，底下一層是火車道，鋪著雙軌，上面一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車輛穿梭似的來來往往。

我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農兵塑像左右挺立。塑像後面，聳立著兩個高大的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽光，十分艷麗。正橋筆直的公路上，一對對玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊伍，站得整整齊齊。我手扶著橋欄桿，站在大橋上，遠望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏，側耳傾聽，一列列火車鳴著汽笛，從腳下呼嘯而過。

滔滔的江水浩浩盪盪，奔向大海。自古稱作天塹的長江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。

❹ 小學三年級上冊語文課中南京長江大橋的第一自然段介紹了南京長江大橋的什麼特點

第一自然段 著重介紹了大橋雄偉壯麗的特點

這一段共有七句話.

第一句講專清晨「我」來到南京長江大橋屬.

第二句講那天的天氣格外好.

第三至七句都是講大橋的.

——先講大橋在明媚的陽光下,顯得十分壯麗.

——以下講如何「壯麗」：前兩句講遠望大橋高大雄偉.後兩句從結構上講大橋十分壯麗.

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【教學資料】：

南京長江大橋，位於江蘇南京市下關和浦口之間，跨越長江，是我國自行設計和建造的鐵路公路兩用的雙層鐵桁梁橋。鐵路橋全長6772米，雙軌。公路橋全長4589米，寬19.5米。正橋長1577米，有10孔鋼梁，跨度除江北第1孔為128米外，其餘均為160米。江中橋墩9個，高約80米，紮根在江底岩盤上。正橋兩端各有橋頭堡一對，高70米。公路橋兩側人行道各寬2.25米，兩岸公路引橋由富於民族特色的雙曲拱橋組成。1960年初動工，1968年底全部建成通車。它連接津浦、滬寧兩鐵路以及蘇南蘇北的公路，加強了我國南北的交通聯系，在政治、經濟和戰略上都具有重大意義。