Ⅰ 有關交通安全方面的知識
2004年5月1日是中華人民共和國新的《道路交通安全法》正式實施的第一天，就在這一天，雲南省昭通市發生了一起死亡5人的特大交通事故。在交通事故賠償中，罹難者之一的唐順亮是「農村人」還是「城鎮人」的身份等問題，成為原、被告雙方爭論的焦點。
身份及其賠償金
唐順亮原來是昭通市昭陽區太平鄉黃竹林村1組的一個農村人。10多年前一直在昭通城裡做生意。1996年，唐順亮和一個朋友開起了沙發材料經營店。2000年，他擴大了經營規模，注冊成立了傢具公司，唐順亮任法人代表。近年來，由於經營有方，生意越來越大，該公司固定資產達到了70餘萬元，並在大關縣開設了摩托車銷售店。
2004年5月1日下午，唐順亮乘坐昭通交通運輸集團公司的客車從昭通去大關，想去料理大關縣城摩托車分店的生意，誰知禍從天降。唐順亮乘坐的客車由於駕駛員超速行駛，在行至昭麻線K19＋979M段時與迎面駛來的捷達轎車相撞，造成五人當場死亡，客車上其他人員均不同程度受傷，兩車嚴重受損的特大交通事故。唐順亮不幸罹難！這是新的《道路交通安全法》正式實施第一天發生的一起特大交通事故。
唐順亮遇難後留下了年近古稀、需待贍養的兩位老人和尚還年幼的一雙兒女！妻子悲痛欲絕。唐順亮的遇難，給原本美滿的家庭造成巨大的創傷，經濟生活陷於困境。
唐順亮的妻子羅金會、父親唐興全、母親趙家芬以及唐的兩個孩子以原告身份，將昭通市交通運輸集團公司訴至昭通市中級人民法院，請求法院判令被告支付死亡賠償金、子女撫育費、老人贍養費、喪葬費等合計為347505．50元，給他們這個萬分不幸的家庭以物質和精神上的撫慰。
2005年3月30日，昭通市中級人民法院民一庭對此案進行了公開開庭審理。
這看似一件普通的交通故事，但它卻是我國新的《道路交通安全法》出台第一天發生的交通事故，關繫到新的賠償辦法和標準的適用，特別是死者唐順亮的身份等問題，一直是原、被告雙方爭論的焦點，法院對此也十分慎重，開庭當天沒有作出判決。
五個問題值得關注
羅金會等五名原告的代理人黃柏春、樊鵬認為，這不是一件普通意義上的交通事故賠償案，這是一件在新的《道路交通安全法》正式實施後的特殊案例，其中有五個問題值得關注。
一是新法新辦法。也許是巧合，交通事故就發生在新《道路交通安全法》實施的第一天，正確處理本案有著示範的意義，因此，要慎之又慎。
二是訴由。本案中，由於被告的致訴行為符合兩個民事責任構成要件，因而發生了違約責任與侵權責任的競合。具體地說，一方面，被告作為承運人、作為運輸合同的一方，負有將乘客唐順亮安全送至目的地的義務，但事實上，被告並未盡到上述義務，因此，應對自己違約行為致乘客唐順亮死亡的結果負全部賠償責任。另一方面，唐順亮的死亡是由被告及他人的違法行為侵權所致，因此，被告應對由於自己侵權致唐順亮死亡的結果負連帶賠償責任。
三是死者唐順亮和兩個孩子的身份問題。唐順亮的身份直接涉及到具體的賠償標准，是本案的焦點。唐順亮的身份證明是農村居民，可是他卻長期（1996年3月起）在城市工作和生活。作為「昭通市麒麟家私有限責任公司」的原法人代表，他在城裡有自己的商業經營場所和經營活動，有固定的住所，年收入已經遠遠超過了一般的城鎮居民平均水平；他的兩個子女都是在昭通市內出生，都在昭通城裡的學校上學，享受著城市人的學習和生活待遇。
四是賠償標準的問題。根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2004年5月1日起施行）和《2004年雲南省道路交通事故人身損害賠償有關費用計算標准》規定，雲南省2003年城鎮居民家庭人均全年可支配收入為7644元，農民人均純收入為1697元，之間相差幾倍。唐順亮是從事傢具和摩托車批發、零售業務，我們訴請按雲南省2003年國有經濟單位批發和零售業在崗職工平均工資12854元計算，訴求的死亡賠償金為257080元；同時訴請城鎮居民子女撫育費36556元。如果按農村居民計算，則少很多。在人身權益上，現行規定存在著農村人與城鎮人不平等的地方。但是實際情況是，死者唐順亮、其妻子羅金會和兩個孩子都是生活在城市，他本人及其子女雖屬農村戶籍，但並非在農村居住。所以我們才訴請賠償標准按其所從事的行業標准執行。
五是現行法律與現實的差距。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》區分開了城鎮居民和農村居民，而現實是像唐順亮這樣的家庭，他們全家都生活在城市，他們的收入水平已早就超出了城鎮居民平均工資水平。所以，我們要用辯證的眼光來看待這個《解釋》，處理本案時，應本著實事求是的原則，給予唐順亮的家人一個客觀公正的結果。
依法辦事 依法賠償
被告方代理人、雲南悟同律師事務所律師曹沙汀在接受本報記者的采訪時說，此案應該依法辦事、依法賠償。
他說，此案的焦點在唐順亮的身份鑒定上，因為這直接涉及到具體的賠償標准。原告方向法庭出示的戶籍證明以及交通事故處理機關提供的材料都證明，唐順亮及其家人是農村居民。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條規定：「死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，按二十年計算。」所以被告方認為應該按《2004年雲南省道路交通事故人身損害賠償有關費用計算標准》中農民人均純收入為1697元計算賠償金額；第二十八條規定：「被撫養人生活費根據撫養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費支出或者農村居民人均年生活費支出標准計算；被撫養人為未成年人的，計算至十八周歲。」所以被告方認為兩名被撫養人應按雲南省2003年農村居民人均年生活費支出標准計算。
《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》正是正視了我國城鎮居民和農村居民在收入上的差距，才作出了區別對待城鎮居民和農村居民進行賠償的規定。
法律「競合」後的無奈個案
就此案中許多法律交織問題，記者采訪了雲南大學法學院副院長、雲南資深民法專家陳鐵水。在詳細了解此案後，陳鐵水稱，此案是新的《道路交通安全法》實施以來「法律『競合』後的無奈個案」。
陳鐵水個人認為，依據「新法優於舊法、『上衛法』服務於『下衛法』的法律准則，此案適用在去年5月1日正式施行的新的《道路交通安全法》。從此案具體細節來看，原告可以採取交通事故、合同違約、侵權等三種不同方式提起民事訴訟。從原告提起索賠的「合同支出」方式來看，這是較為妥當的。
陳先生認為，從情理上來說，死者家屬提起按照城市人口賠償標准來賠償是可以理解的；於法理來說，死者家屬提起的賠償又得適用新出台的《道路交通安全法》。此案是《道路交通安全法》實施以來，「法律『競合』後的無奈個案」。但是，死者家屬既然選擇用「合同違約」起訴，法律適用上就不再適用去年5月1日施行的《道路交通安全法》了，應該是合同違約賠償標准，這應該區別對待。
Ⅱ 交通標志知多少
過程與方法：通過案例分析，增強分析問題及判斷的能力。情感、態度與價值觀：通過了解交通標志的知識，增加安全意識，培養遵守交通規則的意識。教學重點：怎樣通過編輯文檔來介紹標志知識、根據標志知識能解決生活中的實際問題。教學難點：短時間內製作交通標志宣傳稿。教學准備：1．製作交通標志網2．准備交通安全視頻3．北小路況圖4．課件ppt。教學過程：一、視頻導入1．T：今天我們先一起來看一段動畫。2．T：這段動畫講述了一件什麼事？（交通事故）3．T：請同學們根據已有的知識，來推理一下：由於這起交通事故，這個地方還會發生什麼事？4．T：綜合大家的說法，交通事故給我們帶來了那麼多、那麼大的危害，我們應該怎樣避免交通事故的發生？5．T：怎樣避免交通事故的發生？二、任務驅動（一）瀏覽交通標志網，自主學習交通標志1．T：遵守交通規則，首先就要認識交通標志。今天我們學習的主題是「交通標志知多少」。2．課件出示常用交通標志，請學生說標志的名稱和含義。（由易到難出示）3．T：那麼這些交通標志是不是就是正如大家所說呢？在我們的桌面上有一個「電子書包」的文件夾，在「My web sites」的文件夾里，雙擊「index」的文件，這是陳老師將常見的交通標志的搜集所建的網頁。4．學生仔細瀏覽交通標志網,自主學習交通標志的名稱和含義。（二）小組交流自主學習的成果1．T：相信大家通過自主學習之後，肯定認識了不少交通標志。2．T：請你以小組為單位，和組員分享學習成果，交流交通標志的名稱和含義。3．學生小組交流。（三）運用word製作交通標志宣傳稿1．T：大家通過自主學習和小組交流，肯定又知道了很多交通標志的知識，你能用所學的軟體製作關於交通標志的宣傳稿嗎？2．請學生演示打開word，並討論宣傳稿的要素。3．簡單介紹文字的輸入，和圖片的插入。3．出示任務選擇一個自己認為最重要或者是特別要注意的交通標志，用WORD軟體製作一份宣傳稿。星級要求：★★★能用WORD軟體製作一份交通標志的宣傳稿。要求：有宣 傳的標題、有宣傳的對象、有宣傳的介紹、宣傳者。★★★★能對這份交通標志的宣傳稿進行美化。可以通過設置自選圖形、可以設置文本框、也可以設置格式菜單的邊框和底紋。★★★★★能配合宣傳稿進行交通標志的宣傳。可以這樣宣傳：今天我要宣傳的交通標志是 ，這個標志是設在 ，我希望大家看到這個標志時， 。5．學生操作。6．教師巡視指導。7．作品進行評價和反饋。1.請2-3個同學介紹製作的交通標志。2.教師引導學生如何有序的介紹標志。（三）學以致用1．T：通過大家的自主學習和相互宣傳交通標志知識，相信大家肯定知道了更多的交通標志。下一個任務就是學以致用了。2．打開地圖。3．北海小學的學生很多，接送車輛特別多，請同學們運用學到的交通標志的知識，在北海小學新河弄校區附近設置交通標志，從而改善學校門口擁擠的情況。4．出示任務：請你為自己上學時所經過的路徑設置交通標志（方法：插入圖片或從網頁上復制、粘貼），從而改善交通情況。5．請同學介紹自己的解決方案，並配合白板交互功能模擬行程。六、總結課堂最後送給同學們一句話：禮讓一秒一步，平安一生一世。 附：北海小學路況圖 教後感言 教學設想：標志的總類非常多，如果要面面俱到是非常困難的。因此決定把切口歸到交通標志上來。因為這和現實生活非常接近，學生在日常生活中隨處可見，而且這幾年隨著車子和駕駛員的大幅度增加，交通違章和事故也頻頻發生。有必要通過學習交通標志來提高安全意識，培養遵守交通規則的意識。在設計教學過程中主要採用了以下幾種小學方法和手段：1．分層導學 （認識標志---瀏覽標志---製作講稿---介紹標志---標志應用），要求由低到高，目標由易到難，從理論到實踐，步步遞進。2．任務驅動 觀看視頻，推理交通事故給人們帶來的危害。自主學習交通標志網，小組交流學習成果，再選擇重要或值得注意的標志，製作宣傳稿，向更多的人宣傳。3．學以致用 四年級學生已經能根據自己實際生活中的問題，運用所學知識解決問題。學生不但學的快樂，而且也能從中得到這節課所學習的反饋。教後反思：自己本身的教學藝術上，我已經能根據平時的積累和研究，能夠很好的運用在教學上，尤其是教學語言的運用上，真正做到了由研助教。從這節課的教學效果上，最大的成功之處是：通過本節課後學生們再走到馬路上就不會對滿路林立的交通標志茫然不知所措了。他們認識了常用的交通標志，了解了標志的含義，並且在實際中應用了交通標志。這對他們平安出行提供了很大的保障，能夠切實的減少小學生因不認識交通標志而違反交通規則事件的發生。另外，我認為課堂的最後一個游戲環節也是點睛之筆。本節課，在學生學習完交通標志後我大膽地進行了嘗試，讓學生在實踐中運用標志，這樣既可以檢驗學生學習的成果，又可以提高學生的實踐能力。在輕松的游戲中學生們知道了在現實生活中該如何遵守交通標志的要求安全行車。通過本節課如果能夠教會小學生認識一些常用的交通標志，並且在現實生活中能夠正確的識別和應用，提高安全意識，遵守交通規則。這正是我們教學的重要目標。
Ⅲ 關於交通標志知識
三個，直行是只能直著走，右轉合用是右轉和直行都可以，而右轉車道是只能右轉。
Ⅳ 小學生不識交通標志 有何感想
不認識是很正常的，教給他就好了，很多成年人都不認識的。小孩子的記憶能力是很高的版，多教幾遍，遇到權的時候就和他們講，這個標志是什麼意思，要注意什麼，慢慢的就會記得了。也可以將交通標志分解開有意思的圖形，記憶更加深刻
Ⅳ 如何教幼兒認識交通標志
幼兒最快的接受方式是感官與實踐的，可以先找一些交通標志的動畫或圖畫之類的東西給他看，然後再進一步讓他自己找到這些標志相對應的，如果不記得可以換做游戲的方式，孩子總是喜歡玩耍的。適當的時候可以給這些交通標志加些感情色彩進去哦！
Ⅵ 如何教幼兒園小朋友認識交通標志
進行情景學習的方式，具體做法如下：
1.在看板上展示所有課程中准備的交通標志，並在對應標志下貼上專業術語。請小朋友來認一認，認識那些標志，小朋友回答正確的就揭開遮掩，顯示出標志的文字講法，如禁止鳴喇叭。小朋友說錯意思的，也予以糾正。
2.另准備一塊看板，請小朋友為雜亂的標志分一下類，提示他們可以按顏色形狀分類， 最後給出「禁止標志」「警告標志」「指示標志」「其他」四個分類標准，在已分好的類別里揪出不正確的，然後請小朋友判斷應該是哪一類
3.由教師來出示標志，請小朋友們都變成一輛小汽車，教室就是馬路，請小汽車們根據我指出的標志正確行駛。