A. 中國每年車禍死亡人數平均多少，其中小學生又佔多少
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數的50％以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。
據估計，當今世界每年死於車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。who在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50→10.8人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍；美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人
據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍後果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐等等。
B. 小學生交通事故案例
李茜，女，13歲，巴縣中學初一學生。1999年10月10日21時20分晚自習後騎自行車回家，在魚洞街上靠路左邊騎行，與迎面駛來的一輛中巴車相撞倒地，搶救無效死亡
C. 小學生交通事故案例，越短越好
少年張王輝9歲時抄因電擊致雙手和左腿截肢，當時責任方未按有關規定給予賠償，使他生活得不到保障，而就在這時，唯一能照顧他生活的父親因車禍去世，張王輝處於走投無路的境地。2004年，當接到他請求法律援助的電話後，市法律援助中心當即指派吳小林律師承辦此項援助。吳律師一面走訪有關部門和事發現場，掌握證據，全力為張王輝傷害索賠，同時又積極為張王輝父親交通事故處理提供法律幫助。經過近半年艱苦細致的工作，張王輝終於獲得賠償12萬余元，同時當地政府還給了他享受終身低保的待遇。
5年前，小學生廖惠因在上學時受到同學毆打，致大腦受傷，經多次治療效果都不佳。廖惠父母均為下崗職工，無力承擔繼續治療的費用，眼看唯一的女兒將受到終身影響，他們心如刀絞。在多次找校方和學生家長協商解決無果的情況下，去年，他們提出了援助申請。市法律援助中心受理後經過律師和法律援助中心工作人員近半年、數十次協調、取證和有關部門的配合，終於同學校、學生家長達成了賠償協議。
D. 介紹幾個小學生交通事故案例
2003年小學生交通事故案例
2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各庄村村民薛新開（女，7歲）在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中（男，19歲）駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。
3月31日11時55分，河南省潢川縣小學生楊明亮(男，8歲)，在豐台區富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機動車道時，被由西向東駛來的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊)駕駛的大公共汽車當場軋死。
6月7日1 2時30分，房山區霞雲嶺鄉銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區房鄭路潘家莊路口時，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來，兩車相撞，李經醫院搶救無效於6月10日死亡。
1 0月8日11時10分，房山區玻璃河中心小學學生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來，張車前部將劉撞出，劉受傷經搶救無效於10月1 3日死亡。
1 0月2 3日1 3時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經醫院掄救無效死亡。
案例分析
1我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、交通安全教育時小學生的必修課，堅持每周一課制度。
5、聘請交警為小學生校外輔導員，教小學生交通指揮手勢，熟知交通標志，並請交警為小學生上交通知識課。
6、教育騎自行車的學生，自覺遵守交通規則，服從交警指揮，不騎英雄車、斗氣車，從小樹立遵守交規的良好習慣。
7、開展多種形式的教育活動，通過開展演講、文藝節目，各種競賽活動，使小學生受到交通安全教育。
8、制定小學生交通安全行為規范，把小學生的交通安全教育納入正規化、規范化管理。
9 路邊不能玩游戲,因為路上車子來來往往的,有可能會被撞傷，也有可能會被撞死，所以不能在路上玩。
E. 小學生交通事故死亡率
中國歷年交通事故死亡人數官方統計
2001年全國道路交通事故死亡10.6萬人。
2001年全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡，平均每天因交通事故死亡的人數已達300人(注:每5分鍾有一人死於交通事故)，直接經濟損失30.9億元。（來源：中國新聞社）
2002年全國道路交通事故死亡10.9萬人
2002年，中國共發生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元。（來源：中國新聞網）
2003年全國道路交通事故死亡10.4萬人
2003年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡，直接經濟損失33.7億元。去年，在機動車增長1674萬輛、道路增加4.6萬公里的情況下，全國交通事故起數、死傷人數出現了10年以來的首次下降，其中「非典」期間事故下降明顯。（來源：京華時報）
2004年全國道路交通事故死亡9.4萬人
2004年中國道路交通事故死亡人數達9.4萬人，居世界第一。駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素。2004年因駕駛員因素導致的交通事故占總數的89.8％，造成的死亡人數、受傷人數分別佔到了總數的87.4％和90.6％。（來源:新華網）
2005年全國道路交通事故死亡98738人
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，直接財產損失18.8億元。（來源：新華社）
2006年，全國共發生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷，直接財產損失14.9億元。萬車死亡率為6.2。
2007年上半年
2007年上半年全國共發生道路交通事故15.9萬起，造成3.7萬人死亡、18.9萬人受傷，直接財產損失5.4億元。超速行駛仍是機動車肇事的主要原因。
2008年全國道路交通事故死亡人數為73484人
由於奧運期間開展的道路交通安全攻堅戰，2008年，全國道路交通事故死亡人數為73484人，同比下降10%。
2009年，據公安部交通管理局通報，2009年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元。其中，酒後駕駛導致的事故死亡人數降幅明顯。
2009年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國萬車死亡率為3.6，同比減少0.7。
F. 全國死於交通事故的中.小學生有多少
2005年1至來10月，全國共發生交自通事故379200起，與去年同期相比下降11.1%；造成80339人死亡，下降7.9%；397098人受傷，上升1.4%，直接財產損失15.8億元，下降21.6%。
小學生佔6.3％
G. 有哪些關於小學生交通安全事故的事件和事例
我國擁有不到全球2%的汽車，交通事故卻佔全球15%，居世界各國之首——我國日均300人命喪車輪下
「中國擁有全世界1.9%的汽車，引發的交通死亡事故卻佔了全球的15%。」近日，中國機械工業聯合會副會長張小虞在上海召開的「2005上海嘉定論壇」上透露。中國道路交通安全協會副理事長段里仁教授還說，中國由於交通事故每年死亡超過10萬人，死者大多是年
輕人，佔全球交通事故死亡人數的五分之一，居世界各國之首。
交通意識相對薄弱
世界衛生組織估計，每年因為道路上的交通安全事故原因造成的死亡達到了120萬人。在這些道路事故造成的死亡當中，50%的人都是屬於15到44歲這個年齡階段的人。在這些事故中，有85%或者是有90%的事故造成的死亡都發生在低收入國家或者是中等收入國家。
目前我國包括汽車、摩托車、農用車和運輸用拖拉機在內的機動車總量已經達到1.2億輛。但相對發達國家而言，我國交通意識和交通道德卻還沒有建立起來。據中國公安有關部門權威的統計數字表明，2002年在道路上造成的交通事故的死亡達11萬人，日均300人命喪車輪下。
道路交通死亡率趨向上升
在中國的道路上致傷、致死的都是弱勢群體，更震驚的是，在道路交通事故當中，乘客的死亡率和傷殘率很高，中國的道路交通死亡率是世界上排名最高的幾個國家之一。
據世界銀行的報告則預測，到2020年，中國因道路交通造成的死亡還會再上漲92%。每年道路交通造成的傷害、死亡的經濟損失造成的損失經濟總量達到5000億美元。在中國造成的經濟損失佔到了GDP的1.5%，相當於210億美元