怎樣給小學生講火車的知識

㈠ 關於火車知識

火車（train），人類的交通工具。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理‧特里維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

㈡ 各種各樣的火車教案

課時目標：

1.能正確、流利、有感情地朗讀課文。

2.認識火車進步的歷史。

3.激發學生學科學，愛科學的感情。

學習重點：能正確、流利地朗讀課文。並了解火車進步的歷史。

學習難點：激發學生學科學，愛科學的感情。

教學准備：課件 詞語卡片

教學過程：

一、 導入

小朋友見過火車嗎？誰來說說火車的樣子？能說說有關火車的知識嗎？這節課一起來學習《火車的故事》，相信會獲得更多有關火車的知識。出示課題，請齊讀課題。

二、檢查字詞預習情況

1、學習詞語。

出示詞語 請讀，讀准確的，請大家跟讀兩遍。

三、初讀課文。

課文講了怎樣的故事呢？請大家讀課文，注意讀准字音。

課文是寫火車的故事，這個故事是怎樣發生的呢？

四、品讀課文。

1、學習課文第1、2自然段。

請兩位小朋友分別讀課文第1、2自然段。

請小朋友回答。出示詞語：飛馳而過請讀 理解意思 說明火車開得很快，像飛起來一樣。

看到這飛馳而過的火車，小明想到？引讀：這么長的火車，一節連著一節，是靠什麼帶動的呢？在爸爸的鼓勵下，聰明好學的小明自己找到了答案，他是怎樣找到答案的呢？答案是什麼呢？自由讀讀第三自然段，劃出答案。

2、學習第三自然段.

學生匯報。機車是什麼？板書：機車＝火車頭

通過查書，小明知道了，車廂是靠火車通帶動的，還知道了什麼？

最早的機車是蒸汽機車。

後來，人們把內燃機裝到火車上，製成了內燃機車。

再後來，又發明了電力火車、磁懸浮火車。

板書： 最早 後來 再後來

蒸汽機車 內燃機車 電力火車 磁懸浮火車

想不想了解一下這四種火車的特點呢？

出示課件：（學生會說的讓學生說）

這是————蒸汽機車 燒煤炭，冒黑煙。

這是————內燃機車 燒煤氣，柴油或汽油，和汽車差不多，你看有些？煙冒出來。

這是————電力火車 靠頭頂和身體下的兩道鐵軌供給它能量向前跑動。

這是————磁懸浮火車 當今世界上最先進的火車，像普通的飛機，更特別的是，他身體下只有一條鐵軌，跑起來，身體懸浮在鐵軌上向前跑。

讓我們再來教教他們的名字！

老師這里有兩枚「綠色環保」獎章，你們說應該分別發給那兩種火車呢？

為什麼？學生讀課文並回答。

好！我們就把這兩枚獎章頒發給電力火車和磁懸浮火車，（出示課件）引說：這是因為它們速度快、污染小真稱得上是「綠色環保型」火車了。

出示句子：這樣的火車速度快、污染小，真稱得上是「綠色環保型」火車了。

齊讀這句話。

老師聽出了同學們對火車速度快、污染小的誇贊。現在請大家就用這種誇贊的語氣來齊讀課文第三自然段。
齊讀第三自然段。

3、學習第四自然段。

小明不但從書上學到了有關火車的知識，還從爸爸那裡學到了知識，是什麼呢？請一位小朋友讀第四自然段。請讀。

請回答。你讀懂了什麼？不懂什麼？

課件演示「不斷提速」。

江山到杭州，蒸汽機車要9小時，內燃機車要7小時。從9小時到7小時，火車少用了兩個小時，速度加快了，這就叫做「提速」。從蒸汽機車要9小時，到內燃機車要7小時，到電動火車要4小時，再到動車要2小時30分鍾，這就叫做「不斷提速」。

火車不斷提速這說明了什麼呢?是的，這說明了，科學技術越來越發達，交通越來越便利了，我們的生活越來越方便了，我們越來越幸福了。

你看，（出示句子） 現在從北京到上海，可以夕發朝至。

出示「夕發朝至」理解。

帶著幸福的語氣齊讀第四自然段。

4、學習第五自然段

小明的爸爸還告訴小明什麼了呢？請自由讀第五自然段。

學生匯報。

你們知道青藏鐵路修在哪兒嗎？（指名回答）（出示青藏高原圖片）這兒就是青藏高原，世界上海拔最高的地方，被人們稱為「世界屋脊」。

理解「海拔」。打比方解釋：假如我們生活在這條水平線上，那麼，青藏高原的上的人們就相當於生活在一千六百多層的高樓上。

青藏鐵路已經在2006年修建完工。

修築青藏鐵路，工人叔叔們要經歷很多環境的考驗。高原上毒辣的陽光常常將人曬得脫皮。鋪天蓋地的黃沙吹得人睜不開眼睛。因為海拔太高，人很容易缺氧而死，工人叔叔們每天還得吸兩個小時的氧氣才能繼續工作。

修建青藏鐵路，還需要先進的科學技術。青藏鐵路要經過荒涼的無人區，穿越危險的地震帶和沼澤地，沼澤地常常將人和車都陷進去。由於青藏高原山多，湖泊多，冰川多，要修建很多這樣的隧道和很多這樣的鐵路橋，僅僅是其中的一座大橋就有一萬多米長。

聽了老師的介紹，你想說什麼？

讓學生談自己的感受。

師引讀：迎著風沙，頂著烈日，斗著嚴寒，冒著危險，這需要多麼堅強的毅力啊！這真是一個————了不起

㈢ 怎樣給小學生上課

給小朋友上課是個技巧活：
1首先要有基本知識的把握。作為一個老師，一定要對自己的學生的知識有一個大概印象，他們處於什麼階段，那種水平。對於低年級的小朋友來說，就是生字詞的學習，老師要通過反復的聽寫，找出學生的不足，有的可能是拼音不熟，有的可能是字記混了，通過這種方式實現對學生們的統籌管理，圈點出他們不會的，反復聽寫，這樣他們就可以記住了。
2聊聊課堂之外的話題。因為小學生年齡還小，就無可避免地存在好奇心理，想知道一些其它東西。他們的好奇心是難能可貴的，這說明他們還保持著求學的心理，常給他們聊聊他們感興趣的話題，既可以幫助他們打開思維，開拓視野，也可以增進自己與學生之間的情意，其實，老師和學生之間是亦師亦友的關系，要學會和他們交談，畢竟他們正處在學習的初期。
3學會獎賞。給小學生上課除了需要上述的要求之外，還需要學會對他們的學習進行獎懲，這樣他們才具有學習的動力，對於學習認真的小朋友，可以通過口頭表揚和實際的小東西獎勵，鼓勵他們認真學習，給他們向上學習的動力。
4固定周期性的復習學習。小孩了記性不是很好，因為大腦處於被開發階段，所以需要老師幫助他們鞏固學習，一般而言，學習的復習不宜晚於一個月，所以在學習新知識的同時，一定要堅固過去的知識的復習，比如生字的學習，可以在新的生字之中間接插入一些已經聽寫過的生字，好幫助他們復習記憶。
5耐心細心對待學生。小學生因為是教育起步階段，一般都會有很多問題，老師一定要耐住性子，好好給學生上課，千萬不要發脾氣，因為小孩子還很小，並不太懂得課堂，如果犯錯了可以批評，或者告訴父母就好，其次一定要細心，因為孩子們的接受能力有差別，一定要對症下葯。
參考資料：網路經驗

㈣ 怎麼給小學生講課啊

我上第一節課的時候，沒說一句完整的話，那個緊張、激動就別說了，唉！現在想回想真可愛啊。

剛開始，你要跟小學答生們打招呼，簡單介紹一下自己，要幽默點，學生才會喜歡你，讓學生覺得你是他們的朋友，而且知識很多，他們自然很尊重你，就算尷尬了也不要緊的，提前找兩三個小學生座談一下。唱歌的話，要選擇學生會的，而且很有活力的歌曲。呵呵如果遇到學生提問你不會的話，千萬別緊張，可以這樣做：
1、這個問題非常好，那麼我們班有沒有能回答這個問題的學生呢？如果有學生會，自然幫你解決了，如果不會，那麼你會很神秘的告訴他們：呵呵，這個問題咱們現在暫時不說，給大家留點神秘感，算一個作業，回家後各自找找答案，下節課我要看看哪組手記到的答案最全面。

㈤ 火車知識！！

1．一般不會發生此類事情，旅客列車誤通屬於險性事故，司機會被收繳駕駛證，調離行車部門
2．為使路線平順，在自然地面低於路基設計標高處要填築成路堤，在自然地面高於路基設計標高處要開挖成路塹。路基必須具有足夠的強度和穩定性，即在其本身靜力作用下地基不應發生過大沉陷；在車輛動力作用下不應發生過大的彈性和塑性變形；路基邊坡應能長期穩定而不坍滑。為此，須在必要處修築一些排水溝、護坡、擋土結構等路基附屬構築物。路基是一種線形結構物，具有路線長、與大自然接觸面廣的特點，其穩定性，在很大程度上由當地自然條件所決定。合理選擇線位，可以避開地質不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩定，減少工程數量，節約工程投資,工務部門會定期對線路（包括地基）進行維護保養並使用專用儀器對線路進行測試檢查，發現不良處所立即派人進行檢修
3．一般列車車門的開啟和關閉都由列車員負責，車門關閉不良列車員會下崗，動車組的車門由列車長通知司機開啟和關閉，司機室專門有按鈕開關列車門，不關車門就開車這種事情應該不會輕易發生，只有一次司機開錯門了，乘降旅客時他一著急開啟了非站台側的車門，結果回去下崗了
4．電力機車不用加燃料，內燃機車（使用柴油作燃料，一般可儲備8500L燃油），機車到著入段整備一次性加滿8500L燃油，一般會算好足夠牽引走行使用，在燃油耗盡之前機車一定會安排入段整備的，除非油箱漏油（不會輕易發生），否則不會因為燃油耗盡中途停車更換機車的
5．每通過一個車站之前，司機都要與車站按規定聯絡，列車通過車站時，車站助理值班員會確認列車是否正常運行，如有異狀會立即通知司機或運轉車長停車，司機不停車還有運轉車長呢，運轉車長會開放列車緊急制動閥使列車停車（無運轉車長由車輛乘務員負責，無車輛乘務員由列車乘務員負責）
6．因為火車在鋼軌上通過的時候，會與鋼軌發生摩擦，摩擦產生熱量，會使鋼軌熱脹，留有一定的空隙就是為了鋼軌的熱脹而留的，否則的話，鋼軌會發生形變，從而導致火車行駛過程中出現危險，鋼軌接頭的軌縫應根據鋼軌長度.當地歷史最高.最低軌溫及更換鋼軌或調整軌縫的幅度經計算確定，絕緣接頭的最小軌縫不得小於6 mm，最大軌縫不得大於構造軌縫，如果產生比較大的非正常的鋼軌斷裂,列車會脫軌，會發生列車顛覆（這個不要擔心，每一路段每天24小時都有工務巡守人員在檢查線路，發現危及行車的隱患會立即通知有關部門，並對此路段進行防護，發現有列車開來，會立即顯示緊急停車信號）
7．如果地震比較嚴重會脫軌的，司機在開車時發現有異常晃車都會採取減速或停車措施的，地震屬於天災人禍，無法避免，但發生地震在火車上絕對比在家裡安全，因為火車行駛地點通常沒什麼建築，所以不怕建築物倒塌擠壓，只有山體滑坡塌方落石倒樹，相對來說安全多了
8．晚點原因很多，主要來自於天氣不良，線路軌道電路故障，線路臨時施工慢行，機車故障更換機車等，列車晚點運行，司機會積極恢復正點，減少損失，慢車會提前待避快車，重點車次，行車聽列車調度員的指揮和安排，一般列車終著站都會正點的

㈥ 給小學生介紹火車的發展,要簡單

火車的發展史:
火車的發明
火車和所有其他發明一樣，都是為了滿足社會需要而問世的。
18世紀初，隨著社會生產力的發展，人們急需一種比馬車裝得多、跑得快的新型車輛。在這種情況下，英國人瓦特發明了蒸汽機。這種機器比馬的力氣可大多了，它一問世就引起了人們的注意。

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㈦ 如何給小學生講火車的知識

問錯人了吧。。

㈧ 你知道哪些關於火車的知識

電氣化鐵路的最初投資很大，但按每里計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。以動力的單位千瓦（KW）除以能夠牽引的重量公噸（Ton）來計算動力機車頭的效能稱為牽引能力比，蒸汽機車效能最低，其次是柴油機車（電力傳動比液力傳動效益高），電力機車或是電聯車相對而言就經濟的多。因為不需消耗額外的動能來牽引產生動力的引擎。牽引動能比由小排到大依序為：（客運飛機、摩托車、一般家庭的汽車、公路上跑的卡車、農用牽引機、全掛拖車、）蒸氣機車、柴油液力傳動機車、柴油電力傳動機車、電力機車、柴油動車組、高鐵動車組、電力動車組（客輪、漁船、油輪）。

㈨ 怎樣給小學生講座

要講的生動，但是內容要簡單，小孩子要聽得懂。

㈩ 關於火車的知識

一般情況下列車在車站的停車線路是固定的，但由於一些特殊原因使得原來的線路被佔用，而列車又不能晚點進站，經列車調度員准許後，車站值班員就可以將該列車接入相鄰的其它線路，這就是所謂的「臨時變線」。在雙線區段的車站內的股道編號是分上下行的，上行股道是雙數，下行為單數，有可能你看到的只是上行或下行部分，而不是全部。但實際上車站有多少個股道編號也就會有多少條線路。再解釋一下套跑，比如說由北京站始發終到沈陽站的列車，在到達沈陽站旅客下完後，車底本來應該入庫檢修整備，但由於車輛不足或客流的需要，就用這組列車的車底加開一趟沈陽至大連的往返車次。這樣的車輛運用方式就叫做車底套跑。