小學生校內外安全知識

⑴ 鑄造安全月徵文活動主題是：預防為主，應急為輔。自己命是寫稿。

珍愛生命 健康成長_學校安全工作小結

學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。幾年來，我校在市教育局領導和有關部門的關心支持下，通過一系列的安全教育活動，增強了學生的安全意識和自我防護能力，維護學校正常的教育教學秩序。具體工作匯報如下：

一、完善安全管理網路

1.定期召開安全領導小組例會。學校的安全工作領導小組是學校開展一系列安全教育工作的重要保障。安全領導小組以校長為組長，以分管副校長為副組長，各部門負責人為成員。安全領導小組定期召開例會，了解校內外安全情況，並在例會上提出整改意見。

2.嚴格規范安全責任制。學校每年與班主任、任課教師、職工簽訂《安全責任書》，並結合學校常規管理，將年段、班級、教師日常安全工作的評比納入教師工作目標量化考核之中，與教師績效工資直接掛鉤，極大地促進了全校教職工對安全工作的重視。

3.建立安全管理立體網路

我校把定期召開家長會作為一個長效機制，建立了「學校—社會—家庭」三結合安全教育管理網路，為師生提供健康的學習環境。我們還利用校訊通、告家長書等多種形式與家長進行經常性的溝通交流，及時反饋安全教育訊息，保障學生的人生安全。

這方面具體的做法我想向大家舉幾個例子進行說明。

比如，學校針對家長接送擁擠現狀，特空出三間街面房作為家長接送休息室，受到家長們的好評。校門外的春暉路雖有禁車牌，但每天總有較多汽車無視禁令快速通行。為防止出現傷害事故，學校推出了「步行一百米，輕松進校門」的措施，同時請城管、交警予以協調。現在，每天上下學高峰期交通擁堵情況已經有所改善。

二、嚴格安全管理制度

「沒有規矩不成方圓」，制度建設是保障一切工作得以順利有效開展的基礎。因此，在安全教育管理工作過程中，針對一些實際情況，我校先後制定了一系列安全教育管理制度，形成了一套比較完整的制度體系。比如《實驗小學消防安全責任制度》、《實驗小學教師安全責任制度》、《實驗小學日常安全教育內容摘要》、《實驗小學安全防範工作條例》、《實驗小學突發事件應急預案》等。

這里重點講一下《實驗小學日常安全教育內容摘要》。近幾年，學校德育處針對我校學生年齡特點，結合學校安全教育存在的問題，認真修訂了《實驗小學日常安全教育內容摘要》，從紀律、集會、課間活動、體育活動、衛生、用電安全、校外安全、交通安全、消防安全、自護知識、教師安全教育要求等11個方面制訂了35條細則，規范了師生在校安全行為。比如針對學校校門窄，周邊環境復雜，樓道擁擠等實際情況，學校在紀律方面加強了學生排隊上綜合課，排隊出校門清校的規定，要求所有上綜合課的班級必須排隊去綜合樓上課，保證了學生上下樓道的安全。中午和下午放學嚴格執行教師護送排隊離校規定，任課老師和班主任必須負責護送到校門移門處方可離校，保證了校門口的暢通。學生過早到校的現象使學校面臨安全工作的兩難現象，讓學生過早進校，校內缺乏管理，學生出現安全問題，怎麼辦？不開校門，讓過早到校的學生滯留於校門口也不是辦法。為此，學校進一步規范了教師值周制度。要求值周老師提早到校，佩戴護導師標記，巡迴護導，了解學生早到原因，巡視課間活動情況，處理好學生中的偶發事件。這樣的細則規范，使學校安全教育管理工作有章可循，有據可查，保證了安全教育的有效性。

三、加強安全知識教育

要確保安全，最重要的還是在於提高學生的安全意識、自我防範和自護自救能力。針對我校學生年齡小，自我防範和自救能力差的特點，我們有針對性的加強了安全知識教育，提高學生的自救自護能力。

1.採取多種形式進行安全知識培訓。

學校認真組織教師學習貫徹有關安全教育文件精神，牢記安全教育必須抓實、抓細。因此，我們經常利用班隊課、晨午間談話、講座、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全知識和技能教育。比如我們發現學生自我保護能力薄弱，漫無目的的奔跑、危險的攀爬、不選地點的遊玩等等，往往造成傷害事故，上學期我們多次組織主題班隊課觀摩、專題牆報、利用體保課教一些簡單常用的自我救護知識等，以最大限度保護學生的人身安全。同時學校邀請了市交警大隊的優秀民警進行了專題講座，了解交通安全知識。學校還多次結合出操進行防震和消防演練，培養師生在遇到地震、火災等突發事件時的生存技能和急救技能。

學校還利用安全日、安全周、安全月等特殊的日子進行集中有效地宣傳教育。如2009年活動主題為「綜合治理，保障平安」，突出遊泳安全、食品安全、交通安全三個重點。我們開展了以下具體活動：懸掛「安全生產月」宣傳標語；觀看《安全警示錄》、《消防、交通安全》等安全教育片；組織參觀安全教育牆報展覽，學習安全知識，提高自我防範能力；組織全校學生進行「安全在我心中」主題徵文活動和「我與爸爸媽媽話安全」溫馨提示活動；成立學生「安全宣傳勸導隊」，開展校園安全勸導活動等。

2.著力加強心理健康教育。我們的學生生活在物質條件優越、信息化程度加快、社會環境非常復雜的時代，他們的心理健康尤其要引起我們的關注。上學期，學校花了幾萬元精心布置了心理教育輔導室——「心語馨苑」。在此基礎上，學校組建了由6名優秀的在兒童心理方面有一定研究的教師組成的心理輔導教研小組。心理輔導教研小組的成員我們將分期分批選送他們去寧波進行專業知識的培訓，培訓合格後他們將承擔起對我校學生進行心理輔導的任務，現在，已經能看到師生在心理輔導室講悄悄話的情景。下學期，我們將正式啟動心輔教育研究和實踐課題，在實踐中不斷總結經驗，使學校的心理輔導教育獲得一定的成效。

3.積極開展節假日安全教育。

節假日安全教育一直是我校安全教育的一項重要工作。每逢節假日，學校都要通過《加強節假日對子女監護》的公開信，進一步提高家長的安全防範意識，與學校配合做好學生節假日的安全監護和教育。每年的寒暑假前夕，學校都要組織班主任重點開展預防交通、預防溺水、預防煙花爆竹傷害等專題教育。各班在寒暑假之前要舉行一次以安全為主題的班隊課，切實做好節假日安全防範工作。這些主題班隊課分別以「珍愛生命，安全第一」、「尊重生命，關愛生活」、「安全在我心中」、「食品安全」、「交通安全」等為主題，對學生進行節假日安全教育，形成安全、文明、健康的生活方式，促進社會的和諧發展。

4.逐步形成安全教育研究體系。

安全教育是一個永恆的話題。在開展上述安全知識教育過程中，我們也在不斷反思自己的工作：學生到底需要哪些安全知識？學校該如何更有效的開展安全知識教育？這些問題促使我們去思考一個新的問題：那就是如何形成一套系統的科學的安全教育體系，使我們日常的安全教育不再處於零敲碎打、臨時應急的無序狀態。2009年，學校在教育局領導的關心和支持下，嘗試進行一項新的實踐：那就是依託學校的科研優勢，開發「安全進課堂」的校本課程，探索以課題引領發展的安全教育新模式。其主要目標是在課題研究的過程中逐步形成「科學的系統的安全教育體系」，使學生獲得更科學更系統的安全防範知識。在此背景下，十月份，奉化市教育局安全教育研究會在我校成立，會上，我校教師鄔敏敏、王世力為全體與會者上了兩節學校安全教育示範課，兩位教師各選擇了交通安全和消防安全主題來設計安全教學活動，結合小學五年級學生的實際情況，通過游戲、實際體驗、影片欣賞、角色扮演等活動，運用計算機、網路等現代教育手段進行教學，探索寓教於樂、寓教於豐富多彩活動的安全教育教學組織形式，獲得了與會專家領導的好評。同時，學校成立了安全教育校本課程研究小組，致力於進行學校安全教育的教研活動和課題研究。在課題小組的整體規劃下，這學期首先進行了《小學生安全教育校本課程》的教材編寫，共編寫一套六冊，分高中低各兩本，目前正在校對和完善之中。下一步，我們將集中力量進行師資培訓和課程設置的實踐，以每學期不少於八節，以班隊課、品德課、體保課為授課形式的總體思路進行研究和探索，使「安全教育知識體系」真正紮根於我們的學校、紮根於我們的課堂，紮根於我們每一個學生的心中。

希望對你有所幫助。。

⑵ 小學生校內外安全常識有哪些

乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
安全橫過道路

⑶ 安全自護知識有哪些

1. 在馬路上要靠邊走，走在中間會妨礙車輛的通行，還有被撞的危險。

2. 走路時，不要邊走邊玩，也不要邊走邊看書。

3. 如果是幾個人一道走，要排好隊靠邊走，隊伍應豎排，不要橫著走，以免妨礙別人走路。

4. 不要在馬路上打鬧、游戲、滑旱冰，容易出危險。

5. 下雨天特別要注意前後的車輛，最好穿黃色的雨衣、雨鞋、雨傘等雨具，以引起駕駛員的注意打雨傘時，雨傘不要擋住視線。更不能把雨傘當作對攻的玩具，以免刺傷人。

6. 未滿12歲的兒童不能在馬路上騎車。

7. 不要將頭、手伸出窗外。

8. 不要把空罐頭或其它垃圾扔出窗外，這樣會污染環境，還會打到行人或是其它車輛，發生危險。

9. 在車上不要到處亂跑，以防汽車剎車時，撞到硬物上。

10. 上下車時要從右邊，因為左邊可能有車開過來。

11. 下車時，先要確定後邊沒有車子來，才可以下車。

12. 應到沒有車輛通行的場地如公園、廣場等地方去玩。

13. 不要到正在施工的建築工地上玩耍。

14. 不要在離河太近的地方玩，以防掉進河裡。

15. 不要到小河塘里去游泳。

16. 不要在馬路上玩耍，既危險，又會妨礙交通。

17. 過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。紅燈亮時，不能過馬路；綠燈亮時，也要看清左右確實沒有車來，才可以過馬路；如果馬路過了一半時，信號變了，要趕快過馬路。

18. 有時紅燈亮的時候，汽車還在離路口很遠的地方，這時也不能過馬路。因為看起來車離得很遠，可是，一眨眼的功夫，它就會開到你的跟前。

19. 路口一般不止有一個信號燈，應該看哪一處的呢？應該看要穿過的馬路對面的那盞信號燈。

20. 出巷子口或綠化叢時，不要突然跑過去，因為可能會有車子正好路過。

21. 不要圖省事，從隔離護欄下、斑馬線以外的馬路上過馬路。

⑷ 中學生安全知識有哪些

一、交通安全

步行

1、 穿越馬路時，要走直線，不可在馬路上迂迴穿行。

2、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

3、 行走時要專心，注意周圍情況，不要邊走邊玩手機或做其它事情。

4、穿越馬路，要走人行橫道線，在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

5、不要突然橫穿馬路，在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時方可穿越馬路。

火災的處理辦法

1、如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。

2、房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。

3、若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。

⑸ 校內安全小常識

一、發生盜竊案件

一旦發生盜竊案件，同學們一定要冷靜應對，並做到：

（1）立即報告學校保衛部門或當地派出所，同時封鎖和保護現場，不準任何人進入。不得翻動現場的物品，切不可急急忙忙地去查看自己的物品是否丟失。這對公安人員准確分析、判斷偵察范圍和收集證據，有十分重要的意義。

（2）發現嫌疑人，應立即組織同學進行堵截，力爭捉拿。

（3）配合調查，實事求是地回答公安部門和保衛人員提出的問題，積極主動地提供線索，不得隱瞞情況不報。學校保衛部門和公安機關有義務、有責任為提供情況的同學保密。

（4）如果發現存摺被竊，應當盡快到銀行掛失。

二、避免打架

（1）同學之間相處要講團結、講禮貌、講文明、講道德，防止江湖義氣等社會不良風氣侵蝕校園。

（2）同學之間因生活瑣事（如食堂打飯、圖書館佔座、球場運動等）發生矛盾時，要冷靜克制，學會容忍，「退一步海闊天空」，千萬不能感情沖動，拳腳相加。

（3）發現有同學打架時，現場同學不要袖手旁觀，更不能火上加油。持相同觀點者，或遇有老鄉受欺侮時，不要推波助瀾，避免出現打群架現象。

（4）同學聚會時喝酒，要在人員、酒量上嚴加控制。尤其是對那些喝了酒容易出現情緒激動的同學，更要控制酒量，勸其少喝，以防酒後滋事，造成不良後果。

(5)小學生校內外安全知識擴展閱讀

校內安全是全社會安全工作的一個十分重要的組成部分。它直接關繫到青少年學生能否安全、健康地成長，關繫到千千萬萬個家庭的幸福安寧和社會穩定。

1990年世界衛生組織發布報告，在世界大多數國家中，意外傷害是兒童青少年致傷、致殘、致死亡的最主要原因。在我國，學齡兒童的意外傷害死亡率最高段多數發生在學校和上學的途中；而在不同年齡的青少年中，又以15~19歲意外傷害的死亡率最高。

意外傷害不僅造成了大量兒童的永久性殘疾和早亡，消耗巨大的醫療費用，而且削弱了國民生產力。不僅給孩子及家庭帶來痛苦和不幸，而且給社會、政府及學校造成巨大的負擔和損失。

據調查，1999年~2002年間，北京市共發生學校賠償經濟損失的學生傷亡事故360餘起，其中有一半以上學校在處理事故時遇到困難。

因此，校園安全問題已成為社會各界關注的熱點問題。保護好每一個孩子，使發生在他們身上的意外事故減少到最低限度，已成為中小學安全教育和管理的重要內容。