每年小學生

❶ 小學生每年出車禍達到多少起平均每天多少起每年增加或減少多少起小學生車禍

2006年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。

2011年，我國共發生道路交通事故210812起，造成62387人死亡，237421人受傷，直接經濟損失超過10億元。傷害死亡人群以男性為主，佔74.21%;弱勢道路使用者(包括非機動車駕駛員、乘車人和步行者)佔66.23%。道路交通傷害損傷部位以頭部為主，佔31.58%;其次為下肢，佔23.95%。2011年，全國傷害監測系統共報告傷害病例652578例，其中道路交通傷害病例145672例，佔23.02%;監測報告的道路傷害病例以男性為主，佔63.74%;年齡構成以青壯年為主，15歲~39歲的佔49.09%，40歲~59歲的佔33.3%;發生於公路/街道的佔93.91%;傷害發生活動位於前3位的依次是駕乘交通工具(75.48%)、休閑活動(18.58%)、有償工作(2.39%)。

據統計，我國每年因交通事故造成中小學生及學前兒童傷亡人數超過萬人，其中2011年全國共發生涉及中小學生及學前兒童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受傷。從交通方式看，兒童在步行時發生交通事故導致死亡的人數占兒童交通事故死亡總數的45%。

2012年小學生因車禍死亡占意外死亡總數的50％以上.
平均每年全球交通事故而死亡的人數已超過3000萬人
我國城市每萬輛車死亡率為50→10.8人左右
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數的50％以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人，比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。 據估計，當今世界每年死於車禍的人數約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。WHO在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50→10.8人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍；美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人
據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍後果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐等等。

在2001年至2010年這10年裡，我國已經有近90萬人死於各類道路交通事故。

2001年死亡人數10.6萬
2002年死亡人數10.9萬

2003年死亡人數10.4萬

2004年死亡人數9.4萬

2005年死亡人數9.8萬

2006年死亡人數8.9萬

2007年死亡人數8.1萬

2008年死亡人數7.3萬

2009年死亡人數6.1萬

2010年死亡人數6.5萬

2011年死亡人數62387人

2012年死亡人數1.1萬

❷ 每年有多少個小學生近視

中國青少復年近視發病率高達50%—制60%，其中青少年接近2億人。全國近視眼人數已接近4億！我國小學生近視眼發病率為22.8％，中學生為55.2％，高中生為70.3％。大學生約為76%。每年光新增的小學生近視大約就有一百萬左右

❸ 每年小學什麼時候招生

小學一年級新復生每制年是6月中旬時間預報名。
小學是人們接受最初階段正規教育的學校，是基礎教育的重要組成部分。一般6－12歲為小學適齡兒童，現階段小學階段教育的年限是6年，有些地區仍是5年。小學教育階段後為中學教育階段。

❹ 小學生每年都是什麼時候放寒假啊

這個問題全國各地時間是不同的，要以當地教育管理部門每年發布的最新安排為准來推算還有多久。 一般來說，大多數中小學學生寒假放假時間還是統一在1月24日臘月十五和2月13日正月十六左右。
這種放假的安排，是照顧中國年的元素。四為，農歷臘月24日是中人傳統小年，就是為了大年（三十）而做准備的日子。所以，學生在這個時候放假，可以幫幫務，還有老師也要准備過年的事情。正月十五標志著新年最後一個慶典日，一般來說，過完十五，基本上年已經過完了，所以，學生這個時候上學是最合適的了。

❺ 每年平均小學生因車禍死亡的人有多少

據統計，我國每年因交通事故造成中小學生及學前兒童傷亡人數超過萬人，其中2011年全國共發生涉及中小學生及學前兒童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受傷。

從交通方式看，兒童在步行時發生交通事故導致死亡的人數占兒童交通事故死亡總數的45%。

中國交通運輸部副部長高宏峰2013年5月15日在北京召開的「第十六屆四大洲國際道路安全大會」開幕式上表示，中國道路安全形勢逐年好轉，近十年道路交通安全事故總量和死亡人數持續大幅下降。

據高宏峰介紹，中國道路交通事故總量從2003年的66.8萬起下降到了2012年的20.4萬起，死亡人數也從2003年的10.4萬人下降到了2012年的6萬人。

(5)每年小學生擴展閱讀：

車輛事故救援急救方法：

1、向旁人請求支援。無法自行處理時，一定要向旁人求救。及時聯絡救護。另外無論多大的車禍都需要報警。確保傷者安全。原則上盡量不要移動傷者。

但若出事地點太危險，則找人幫忙，小心地將傷者搬移至安全場所。防止引發其他車禍。利用三角板警示標志提醒後方來車。

2、車禍時可能引起各種程度不一的傷害。最重要的是要沉著應對。首先要檢查的是意識及呼吸、脈搏的有無。千萬不要扭曲傷者身體，因為車禍時常傷及頸部骨頭及神經，扭曲傷者身體更是致命的動作。

3、車禍時，無論傷勢多麼輕微，即使看來毫發無傷，也一定要接受醫師診治。車禍時若未接受醫師仔細的診治，可能引起令人意想不到的後遺症。到時不僅是受害者，在肇事者來說也可能帶來金錢或精神上的損害。

特別提醒

1、別用你不了解使用劣質的二手安全座椅。

2、12歲以下的孩子都應該坐在後排座位。如果前座帶有安全氣囊，更不能讓孩子坐。

3、如果孩子坐別人的車，要確保他的車上有安全座椅，並且能夠正確使用。

4、嚴格遵守道路交通安全法規， 做出好的表率。切記，不管你是開車還是坐車，都要自覺繫上安全帶。

❻ 小學每年大概都是什麼時候放假

各地略有不同的呢。

寒假為：月31日至3月1日

暑假為：7月9日至8月30

中小學開學放假時間安排的通知 各縣、區教育（教科）局，市直屬中小學：根據國家課程計劃及教育部、省教育廳有關規定，現將2013至2014學年度我市中小學開學放假時間及有關要求通知如下，請遵照執行。一、開學及放假時間：2013年秋季，全市中小學9月1日開學，2014年1月17日放寒假；2014年春季，全市中小學2月16日開學，義務教育學校7月9日放暑假，高中學校7月16日放暑假。上述時間均指學生開學到校和放寒暑假離校的時間。二、除國家規定和上級教育行政部門通知的節假日外，學生在校期間不得隨意停課或放假；縣區教育行政部門、市縣教研部門和學校不得提前安排考試、提前放假，充分保證學生的學習時間。縣區教育（教科）局和市直屬學校如有特殊情況需變更開學和放假時間，須報請市教育局同意後再作安排。三、必須嚴格執行教育部和省教育廳頒發的課程計劃，不得隨意增減課時和提前結束新課，確保完成教學任務，提高教育教學質量。四、各地、各校要切實指導學生安排好假期的學習和社會實踐活動，並採取多種形式開展安全教育、法紀教育，確保學生度過一個平安健康而又有意義、有收獲的假期。 現在估計都是這樣執行了，初三、高三除外，其他偏差不會太大的呢。

❼ 中國小學一年幾學期一學期多長時間

一、中國大陸的各級學校（包含所有的中小學、高中及多數大學）皆為兩學期制，第一學期從九月至隔年一月，第二學期從二月（依照農歷新年的日期決定）至六月。

香港教育

沒有硬性規定。小學大都為兩學期；中學有的兩學期，有的三學期； 大學大都為兩學期。英文名稱亦有不 同，如中文大學按英國傳統稱為「Term」、 科技大學跟隨美國稱為「Semester」。

台灣教育

台灣各級學校（包含國中小學、高中職、大專院校）的學期制亦為兩學期，第一學期從九月至隔年一月，第二學期從二月至六月。

不同的國家有不同的學期制，目前較常見的學期制有兩學期制、三學期制和四學期制。學年之春季部分或秋季部分。在中國多以兩學期制為多。

二、其他國家

美國教育

學期制：一年分為上學期(春季)、下學期(秋季)兩個學期， 第一學期從八、九月到十二月，第二學期由一月到五月，每一學期約為十八周。學季制：每一學季約只有十到十二周， 一年分為四個學季，第一學季( 九月到十二 月 )、第二學季( 一月到三月)、 第三學季( 四月到六月)和暑期課程〈六月到八月〉。

韓國教育

韓國的第一學期的時間為三月上旬至七月中旬，第二學期從八月下旬至隔年的二月中旬，第二學期中會有一個從十二月中旬至二月上旬的寒假。

泰國教育

泰國的學年分為兩學期，另有一個非強制性的暑期學期。幼稚園以上至高中的學校，第一學期從五月中旬開始至九月底結束，第二學期從十一月開始至二月底（或三月初）結束。而大學的時間有點不同，分別從六月到十月和十一月中旬到三月中旬。

日本教育

在日本幾乎所有的學校都是實行三學期制，第一學期從4月1日至七月中旬，確切的暑假開始日期和假期長短會根據區域而有所不同，普遍都是一至兩個月。暑假的用意是為了避免夏天燥熱的天氣，所以北海道地區的暑假時間較短。

第二學期從九月上旬至十二月下旬，接著放寒假。寒假過後為第三學期，從一月中旬至三月下旬，接著是為期數周的春假。畢業典禮在三月舉行，入學典禮在四月舉行。

(7)每年小學生擴展閱讀：

一直以來，我國中小學都實行一年兩個學期和寒暑假制度，一學期的學習時間大約為20周。2004年，5月1日起，杭州市中小學生將再增兩個假期———春假和秋假。

調整後的假期是：春假為「五一」節的前後兩周（今年為4月24日至5月9日）；暑假從原來的7月初放假推遲至7月中旬放假，開學時間不變，依然為9月1日；

秋假定於11月的第一周（今年為11月1日至7日）；寒假假期不變，但放假時間和開學時間各推遲一周，到元宵節後再開學。畢業班學生的春假在升學考試結束後補上，秋假照放。

增設春假對青少年的成長很有好處，春季是青少年長身體的關鍵時期，世界衛生組織的一個研究小組對世界各國青少年生長發育的統計材料表明，青少年的生長速度在一年四季中並不相同，春季長得最快，尤其是4、5月間，平均達到7.3毫米，比10月的平均3．3毫米多一倍以上。

❽ 每年的中小學生安全教育日是幾月幾日

3月26日。

每年3月份的最後一個周一是全國中小學生安全教育日，中小學生上學和放學的交通安全一直是家長和社會關注的問題。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將2013年3月25日定為中小學生安全教育日。

通過設立安全教育日，通過給中小學生上安全教育課程，可以讓他們對安全事故有著了解，不會因為在安全事故發生的時候不知道應該怎麼辦或安全事故即將發生的時候離開事故區。這樣可以大大減少安全事故的致死或致殘率，讓祖國的花朵能盛開的更鮮艷。

❾ 小學一年要上多少天學要詳細點

大概在156天左右。

❿ 小學生一年能上多少天學

一年365天，，寒假暑假放3個月90天，一個禮拜天放兩天，一個月4個禮拜天，9個月就是72天。再加上國慶節，教師節，兒童節之類的總共有30多天的假期。也就上170天左右。。其實孩子上學的時間並不長