『壹』 誰有自己寫的關於小學教育的文章或者論文發5篇，
你要那麼多文章干什麼
你具體寫什麼題目
有什麼具體要求
『貳』 小學生養成教育論文
淺談小學生養成教育
隨著社會的發展，小學生已進入獨生子女年代，學校學生的養成教育已成為不可忽視的新課題。現在的小學生辨別能力較差，模仿能力極強，一些社會上流傳過的臟話、痞話、以及不文明的行為，可以毫不顧忌地說，待人長幼不分。很多學生在家長溺愛下自理能力較差，在家飯來張口，衣來伸手，連作業寫完了，本子、書放在書包里都是家長代勞的。造成學生做事動作磨蹭，有始無終，丟三落四的壞習慣。面對現狀，學校要不斷提高養成教育的質量，僅靠單純的幾個制度是遠遠不夠的，關鍵是要讓社會、家長、學生從思想上認識到養成教育的重要性。以己之見，下面談幾點看法。
一、養成教育要從點滴抓起。古人曰：「勿以善小而不為，勿以惡小而為之。」培養學生良好的行為習慣必須要求學生從點滴小事做起。為什麼不少學生對《守則》、《規范》倒背如流，卻隨地吐痰、隨手亂扔紙屑；為什麼許多學生在校內學雷鋒做好事，回到家裡卻飯來張口、衣來伸手。因此，養成教育要達到「隨風潛入夜，潤物細無聲」的境地，需要從學生點滴的養成教育抓起。見到垃圾隨手撿起來，在校園內輕聲慢步地行走，見到老師主動行禮問好，上學衣帽整齊，佩戴好紅領巾……這些看似平平常常的小事，其實是實實在在的素質基礎，「千里之行，始於足下」，「 百尺高台起於壘土」，所以養成教育必須從小從點滴抓起。
二、養成教育要抓好學生的行為訓練。養成教育要重視行為習慣的訓練，沒有訓練就沒有習慣，要抓好學生行為的訓練，首先要強調持之以恆，冰凍三尺非一日之寒，養成一個良好的習慣非一日之功，需要長期抓，持之以恆，切不可「三天打魚，兩天曬網」。因為「習慣成自然」是需要時間的，要持之以恆，要有耐性。有些教師對學生不良習慣矯正一次不成，二次仍收效不佳，便灰心無輒了。豈不知矯正一個壞習慣，養成一個好習慣的過程是痙的過程。堅持才能勝利，持久才有收獲。如學生做作業動作慢，坐姿不正，由於這個壞習慣不是一天、兩天養成的，你要一下子讓他改正，是不可能的，只有經過一段時間的訓練，不斷鼓勵，才能見效。
三、養成教育要廣泛動員社會和家庭，形成養成教育齊抓共管的格局。家庭是學生的第一所學校，父母是子女的第一任老師，家庭環境的優化對培養小學生文明行為習慣的養成起著重要作用。例如：我班很多家長反映：「孩子在家裡不做作業，整天看電視，每天晚上不按時睡覺，學慣用品到處扔……，希望老師嚴格教育。」難道家長把子女送到學校，就可以放手，一點責任也沒有嗎？《三字經》雲：「子不教，父之過；教不嚴，師之惰。」家庭和學校是孩子生活和學習的主要場所，家庭的教育和學校的教育需要相互配合，缺一不可的。
總之，習慣的養成是一個長期的、反復的、不斷強化的過程，要抓住關鍵時期從點滴做起，家長和學校共同配合對學生的進行行為訓練，只有長期、反復、不斷的強化，加深烙印，習慣成自然，來促進學生從小養成良好的心理品質和行為規范。
『叄』 關於小學生的教育論文
是這個嗎？-----------
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
『肆』 求關於小學生安全教育的文章
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
可以嗎？
『伍』 一篇有關教育意義的小學生作文
有意義的植樹節
一年一度的植樹節到了，陽春三月，麗日晴空，春姑娘邁著輕輕地腳步來到人間。大地萬物復甦，小草從土裡鑽出來了，這是春天的眉毛。花壇里開出一簇簇的鮮花，這是春天的眼睛。班主任馬老師帶我們來到市外的公路邊植樹。
我們抬著樹苗，扛著鐵鍬，拎著水桶，興高采烈的來到公路旁。我們分好小組，我和李浩辰、劉慶龍是一個小組。李浩辰和劉慶龍一起使出吃奶的勁兒，用鐵鍬鏟出了一個坑，再把樹放進坑裡，又用鐵鍬埋好土，踩結實了。
我拎著水桶去找水，走了十分鍾，終於看見一條小溪。我從溪水裡撈起滿滿一桶清清的水，然後拎著水桶跑回樹下澆水。劉慶龍也跑來幫我，我們來回拎了好幾桶水，老師當場表揚了我倆。我們雖然很累，但是很高興，因為我們為綠化祖國做出了貢獻。
願天下所有人都種一棵小樹，看著他們長大，那多麼有趣！讓我們都來植樹，人人都有綠色意識，只有這樣，我們的社會才會和諧，地球的未來一定是綠色的！
有意義的一件事
前天下午，我做完作業後，坐在窗前看書。
看著看著，我發現烏雲密布，天色漸漸暗了，像鍋底一樣。我推開家門，跑了出去。只見空中電閃雷鳴，不一會兒就下起了傾盆大雨，豆粒般的雨點打在我的臉上，就像刀割一樣。我跑回家，把敞開的窗戶關上後，才想到：媽媽沒有多穿衣服，會很冷，雨下得這么大，她又沒帶傘，會被雨淋濕了，回來肯定成「落湯雞」了。每當下雨時，我在學校大廳避雨，走來走去，心急如焚，可是，我剛要沖進雨幕時，卻朦朧地看見一個面容憔悴的阿姨，聽見一聲溫柔的聲音：孩子，媽媽來晚了，我們回家吧！這時，我才發現她是我的媽媽。路上，媽媽把傘撐開，打在我的頭上，她淋著雨，我讓媽媽也打上傘，可是媽媽很『倔強』……這時，我發現媽媽的兩鬢又增添了許多銀絲……想到這里，我決定要給媽媽溫暖——給她送厚衣服和雨衣。我准備好後，便去媽媽單位門口等著。我看見別的叔叔阿姨有的打著傘，高興地走在回家的路上；有的沒帶傘，急匆匆地往家趕。廠子里空盪盪的，加上打雷的聲音，我有些害怕了。焦急地說我：「怎麼看不到媽媽出來呀？」我心裡想：媽媽該不會是留在廠里加班了吧？不會的，我一個人在家，媽媽不可能不回來。我等了20分鍾，就抓耳撓腮，心裡非常著急，於是，我就去媽媽的辦公室了。我透過細細的門縫，看到了慈祥的媽媽目不轉睛地盯在那一篇篇論文上，我心裡想：媽媽太辛苦了，把心血都花在了工作上，居然忘了回家。我已經擺好了口形，就差發出聲音了，可我停住了，是怕影響媽媽工作。於是，我一聲不響地站在門外等候著。等媽媽幹完活兒後，已經6：20了。她走出辦公室，發現了我，我高興地看著媽媽，趕緊說：「媽媽，今天下著傾盆大雨，您只穿了一件T恤衫，我給您帶了厚衣服和傘，我們回家吧！」媽媽看著天真幼稚的我，笑了，並且挺驚訝，說：「謝謝你，孩子。你是一個關心父母的好孩子……」我們一邊走一邊說。路上，我感覺到媽媽高興地哭了。
父母為我們付出了很多，我以後還會做更多有意義的事，回報父母的愛。
一件有意義的事
今天下午，我寫完作業後，閑著沒事干。這時，媽媽說她要到樓上搞衛生。我一聽，頓時心血來潮，想：何不幫媽媽干點活兒！於是，我便對媽媽說：「媽媽我也和您一起打掃好嗎？」媽媽說：「也好，可以讓你鍛煉鍛煉，我擦地面，你就擦電視機櫃、寫字台一類的吧！」這時，我已經迫不及待了，忙對媽媽說：「媽媽，我們快上去吧！」於是，我便和媽媽來到了二樓。我拿起抹布浸濕後，就幹了起來。我先來到客廳里，擦電視機櫃，上面布滿了灰塵，好像是敵軍佔領了一片土地。這時，我想他們發起了「進攻」，把那些「士兵」殺個片甲不留，奪回了「領地」。
接著，我又向茶幾上得「敵軍」進行「掃盪」。不一會兒，這些「敵軍」就被我擊潰了。剛抹了一會，抹布就很臟了。我便來到水池邊，把抹布洗凈後，有繼續幹了起來。大約過了半個鍾頭，我已經把窗戶、台燈和寫字台都擦遍了，這時，它們就像新的一般。手摸上去，一點塵也沒有。我迅速的往媽媽的「佔地」跑去，向媽媽回報我的「戰績」。
今天總為家裡做了一件有意義的事，心裡別提有多高心了。
『陸』 求一篇關於小學教育方面的文章
終於能靜下心來細細欣賞孩子們送給我的賀卡。十三年的教學生涯，收到的賀卡也不計其數，但每次都讓我心潮澎湃、激動不已，都會有一種為人師的幸福和快樂湧上心頭。
捧著孩子們親手製作的賀卡，細細端詳，它們有的精緻，有的粗糙，有的復雜，有的簡單，有的畫著精美的圖案，有的只是簡單的一句話……但我知道，他們的主人都是用心在製作，都想通過它們表達對老師的敬愛。
謝謝，我親愛的孩子們！知道嗎？老師也是從心底里愛你們的。
我也知道，這些賀卡在我的案頭擺放不了多長時間，但同學們對我的愛會一直在心間流動，同學們對我的情，會一直激勵我前進。我會把他們對我的愛變成師愛、母愛、父愛、友愛加倍還給他們！
『柒』 關於小學生教育的心得
兒童的早期教育，培養獨立健康的人格是關鍵問題
所以，在早教階段，專多一些人格培屬養方面的投入，不要急於學習知識技能性的課程
相信對孩子今後的發展是非常有利的
目前國內的早教機構和早教輿論中，各種參差不齊的言論同時存在，所以，能在這樣的氛圍中，找到真正需要的早教內容，還是需要家長自己去分辨的
希望可以幫到你
『捌』 關於小學教育論文
當前中小學教育管理中亟待關注的幾個問題
摘要： 體現著時代精神的課程理念其 代寫論文所倡導的觀念、行為上的諸多轉變不僅局限於教師和學生這一層面，作為學校的管理者也必 須 選准新的立足點，本著有利於學校的可持續發展，以及「以人為本」、「以校為本」，促進 「人、校」共同發展的根本宗旨，做好恰當的學校定位，實施民主管理、「人本管理」，營 造濃厚的文化氛圍，構建「綠色」管理制度，為課改的實施掃清障礙。
關鍵詞：課改；學校管理；問題
新的課程理念所倡導的觀念、行為上的諸多轉變並不僅僅局限於教師和學生這一層面， 學校管理者的管理理念及管理行為也要發生相應的變革。沒有與之相應的管理理念、管理行 為的支撐與保障，新課程的實施將是無源之水，無本之木，難以名副其實。
從一些工作現象的分析反思中可以看出，我們的管理理念和管理行為已經明顯滯後，管理問 題瞬時凸現出來。如：重製度忽視人文關懷，重經驗忽視方法創新，重硬體忽視軟體建設， 重形式忽視管理實質等等。對照新的課程理念，就會發現我們在管理中有很多陳規陋習，如 果不加以調整、改變，勢必制約新課程的實施以及學校的發展，甚至教育的發展，危害不言 而喻。可以說，新課程讓學校管理面臨著巨大的挑戰。
面對新課程所引發的諸多新的變化、新的情況以及新的問題，管理者必須 本著有利於學校可持續發展，以及「以人為本」、「以校為本」，促進「人、校」共同發展 的根本宗旨，選准新的立足點，賦予管理新的內涵，創造管理新概念，從而進一步提高管理 層次和管理效能， 為課改的實施掃清障礙，保駕護航。因此，筆者認為，當前的學校管理應亟待關注如下問題 ：
一、做好恰當的學校定位
以往的管理很少關注學校定位，對學校缺乏一個整體的盤點，推著乾的現象比較普遍，這也 是學校缺乏特色、缺乏生命力的致命原因之一。新課程理念給我們很大的啟示，即只有從實 際出發，找到促進自己發展的「第二曲線」，才能使管理步入良性發展的軌道。這就需要對 學校進行准確的定位。
做好恰當的學校定位是一個關鍵環節，是學校追求個性鮮明的辦學特色的起點，它 關繫到學校能否找准自己的位置，設計並制定出與自身相吻合的發展戰略。因為只有明確了 學校的發展方向和發展目標，才能有的放矢地、創造性地開展好各項工作，避免工作的盲目 性。
准確為學校定位有一定的程序和步驟：首先要進行戰略分析，對學校內外部環境進行系統思 考 、整合分析。這包括三個方面：(1)把握社會的客觀需要。即：了解社會的發展形勢及對人 才培 養的需求，了解國內外教育改革的總體趨勢和動向，教育改革的重點、熱點、難點問題以及 所在社區的發展要求，全面洞察宏觀趨勢。所謂「跳出學校看學校，走出教育看教育」就是 這個道理。(2)正視學校的辦學條件。即從學校實際出發，對學校的文化傳統、社會形象、 學校特色以及師資隊伍、生源狀況、教學設施、設備條件、資源等進行認真的分析研究。 (3)遵 循教育的客觀規律。這是學校正確定位的基礎。然後，根據這些實際狀況，採用「SWOT 策 略 分析法」，從S(優勢)、W(劣勢)、O(機遇)和T(威脅)四個方面對學校現狀進行細致分析，從 而找出工作的突破口，創建理想的辦學模式。其次要釐清辦學理念，擬定出極具發展空間的 學校規劃。辦學理念是貫穿學校工作始終的一條主線，是「靈魂」，用明確的辦學思想去統 帥學校的各 項工作，指導、規范教育行為，這應成為每一位管理者的最高追求。可以說，這也是決定辦 學層次高低的標尺。所謂「對學校的領導，首先是教育思想的領導」，其深刻含義正在於此 。時下，課改給了學校發展極大的自由度和極大的空間，在這種情況下，用先進的理念貫穿 學校的整體發展規劃，促進學校的目標達成就顯得尤為重要。
二、實施真正的民主管理
民主管理並不是新生事物，雖然被經常提及，但它沒有真正地在管理過程中生根發芽，在現 實中往往是流於形式，有名無實。究其根源是受傳統的管理觀念束縛太深，習慣於權力支配 、無條件服從這樣落後的管理方式，極大地扼殺了人的主觀能動性。這與新課程所倡導的「 以人為本」的核心思想背道而馳。其實，教師不僅僅是被管理者，同時也是管理者，具 有雙重身份。要實現真正的民主管理，必須充分體現以教師為本的主體思想，營造一個寬松 的管理和心理環境，喚醒廣大教師的主人翁意識，讓教師積極參與學校的管理和決策，充分 發掘他們的潛能，這才是提高學校管理質量的根本保證。高效益的管理，有賴於大家的相互 尊重、共同參與、團結協作。所以作為管理者應轉變「家長式「的工作作風，打破單一的、 封閉的工作局面，走出「金字塔型」的管理模式，增強民主意識、團隊意識，採取柔性的、 開放的管理策略，把廣大教師當作合作夥伴，與教師進行廣泛、深入的交往和探討，最大 限度地實現教師的「參政」、「議政」、「創新」、「求異」，傾聽他們的建議和意見，不 斷完善工作目標和任務，從而取得最大認同和理解，這是暢通管理渠道、保證目標實現的重 要前 提。真正的民主管理是思想交流、碰撞、互動中謀求統一的過程，教師如果不再只是被動 服從，而是主動適應，管理才會有質的飛躍。
三、追求「人本」的管理極致
「以人為本」，促進人的全面發展是新課程倡導的理念。基於此點，關注教師的成長，立足 於發現人、培養人、促進其專業化發展應是現代學校管理的最高境界。正象有人 說的那樣：管理的最大價值，不在於做了什麼事，而在於發現了多少人和培養了多少人。
反思我們的管理實踐，凸現的是教師的工具價值，即把教師當作完成學校目標的工具，沒有 全面地關注教師的需要、成長和發展，忽視了對教師的發現和培養，或者說僅僅維持在低效 的培養水平上。這無異於慢性自殺，因為教師隊伍是學校持續發展的力量源泉。研究表明， 世界一流大學的本質指標只有一個，就是擁有一流的教師隊伍。若照此定位，就不難理解「 立足於發現、致力於培養」該有多麼的重要。所以作為管理者，更多考慮的應是如何造就一 支專業化的隊伍，如何用發展的眼光、全面的眼光、客觀的眼光看待每一位教師，如何根據 不同的發展階段、不同的發展優勢，制定出因人而異的培養規劃，如何按時代的要求，促進 他們的專業化發展。尤其在課改的起始階段，管理者面臨著諸多難題，例如，研究型教師 的培養、教師進行課程資源的開發與利用、信息技術等新的技能培養等等，都需要 一個一個地去攻破，只有這樣，教師的工作能力才會與日俱增，教師的整體實力才能不斷攀 升。
四、營造濃厚的文化氛圍
學校是培養人、教育人、促進人不斷發展的文化場所，它應該追求一種文化品味，體現一種 特有的文化氣息和文化底蘊，從而達到時時引導人、塑造人、實現自我超越的教育目的，進 一步地推動學校的發展。
受一定的認識局限，一些管理者往往把更多的精力投放到學校硬體設施的建設上，雖說這也 是很重要的一個方面，但僅強調物質建設未免有些偏頗。營造濃厚的文化氛圍應在建立學習 型組織、建設學習化校園上多做文章，創設開放、寬松的交流空間，開展各種科研活動，開 設豐富多彩的論壇、辯論會、信息發布會等，讓校園的每個角落都充滿學術氣、書卷氣，體 現出一種文化追求，這對師生的成長以及學校的發展都大有裨益。需要注意的是這種文化氛 圍的形成不是一朝一夕就能達到的，它需要一定的時間和過程，需要幾代的管理者 和廣大教師共同為之努力奮斗，才能不斷豐富其內涵，提高其文化品位。
五、重建「綠色「的管理制度
制度管理是一種常規而有效的管理手段，在學校管理中發揮著重要的作用。隨著新課程的全 面推進，我們不難發現，舊的制度已不再適應新形勢的要求，甚至起了反作用，所以學校管 理制度的重建已迫在眉睫。
筆者認為，重建管理制度應體現「綠色」宗旨。所謂「綠色」宗旨，意指新課程下的管理 制度要充分體現人性化的思想，立足於催人奮進、共求發展這樣的主題，要充滿生命的活力 。 具體說，有兩層含義：一要「新」。即總體上要符合時代精神和課改的指導思想，要體 現學校的管理意圖，引導、矯正教師的教育行為，充分 發揮制度管理的導向功能。二要「活」。即要體現一定的彈性，可隨時根據形勢變化以及實 際狀況進行微調，同時還不束縛人的手腳，有利於教師的探索和創造，有利於教師的進一步 發展，充分發揮制度管理的激勵功能。
總之，重建制度是為了取得更好的管理效益，所以在重建過程中要廣泛徵求教師的意見 和要求，取得目標上的認同，本著促進人、發展人的根本宗旨，使制度管理煥發新的活力。
『玖』 關於小學生安全教育的文章
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
『拾』 關於教育的小學生作文500～600字
這件事教育了我
一件微不足道的小事讓我受益匪淺，讓我記憶猶新。
大年初一，我吃了很多零食，到了吃午飯的時候，媽媽又強制我要吃完一碗飯。我坐在凳子上盯著那滿滿的一碗飯發呆。怎樣才可以不吃飯而不讓爸爸知道呢？我絞盡腦汁，怎麼想也想不出一個巧妙的辦法。這時爸爸發現我一直沒吃飯便問我：「你怎麼還不吃飯呀？是不是不舒服？」我楞了一會兒才回過神來：「哦，沒事。現在就吃，就吃。」說罷便裝模作樣地吃了兩口。這兩口飯在我看來就是世界上最苦的葯，讓人難以下咽。怎麼辦？怎麼辦？被爸爸發現我沒吃飯了……我急中生智，眼前一亮：爸爸平時吃飯那麼快，等他吃完了我就去倒掉這碗討厭的飯。可不知怎麼的，爸爸慢吞吞的，急得我就像熱鍋上的螞蟻，坐立不安。
好不容易等到爸爸把飯吃完，他一走，我立刻就把飯倒掉了。哈！太棒了！我興奮得又叫又跳，剛才的焦急與不安早已飛到了九霄雲外。媽媽也無可奈何。冷不防爸爸出現在我面前：「干什麼？你的飯呢？是不是倒了？快說！」我嚇壞了。媽呀，是不是長了千里眼和順風耳呀？這么厲害！沉默是金，我堅信這句話。
爸爸見我不說話，便已明白了七分。他拉我坐下，語重心長地說 ：「糧食來之不易，可要好好珍惜啊！農民種出這些糧食是很辛苦的。」接著，爸爸給我講了農民伯伯是怎樣種出稻子的。我聽了。感到臉上火辣辣的。真希望時光能夠倒流。
以後我再也不會浪費糧食了，看到別的人浪費糧食我會教育他。感謝這件事，它讓我懂得了要珍惜糧食。
滿意請採納！