㈠ 交通安全教育論文
「安全」一詞相信大家都應該不陌生吧！
可是我們是否記住了？
人的生活中處處離不開交通，我們中學生每天都要上下學，騎著電動自行車從家到學校，再從學校到到家。
日復一日，年復一年。我們是否每天都遵守交通規則了？我經常看到一些同學因趕時間而在十字路口闖了紅燈；還有一些同學在馬路上並排騎車；更有一些同學在公路上走「S」型路線；甚至極少數學生逆行等等。在此我想告訴他們：我們時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。所以，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做到交通安全伴我行。
在生活中因不遵守交通安全而造成嚴重後果的例子實在太多太多了。它們無時無刻不在警告著我們：小心交通的魔鬼在你美好生活中出現。
有一次，我在電視上看到一則關於學生乘車安全的新聞：「某日，一名中學生在放學途中，騎著電動車以飛快的速度拐入一個十字路口，這時突然一輛小型轎車將他撞倒在地，最終他失去了雙腿。」
這個案例一定會讓我們牢記，因為它就發生在我們在我們的身邊。
據不完全統計，近些年，我國中小學生交通死亡人數高達4104人，占總數的3.9%；受傷人數為19196人，占總數的3.88%。其中學生交通事故中90%以上是車輛臨近時突然橫穿馬路、無序行走所致。
這些深沉而真實的數字一定會讓你感到嘆息與反思。
近幾個月，乘車安全越來越受到人們的注意。
「22座車塞進58人」這是我從網上看到的一則消息。事情是這樣的：某日下午，某市，市民發現一輛普通客車有超載跡象，民警攔截檢查發現，核定載客量為22人的客車竟然實載有58人，其中有小學生55人，超載率達163%，同時，這輛客車的行駛證年審簽章竟然是偽造的。
上面的案例足以讓你震驚，沒錯，學生乘車安全令人擔憂，它時時刻刻都嚴重威脅著學生的生命。希望同學們不要乘坐超載的車輛。防止危險發生。
目前，上學放學途中成群結隊侵佔路面、打鬧、騎自行車搭肩、撒把、隨意橫穿公路，狹窄的路面、飛快的車速、互相追逐使越來越多的學生葬身在車輪之下。
也許這個現象才是在我們中最常見的，也是最有代表性的。
一句格言寫的非常好：「今天就是生命——是惟一你能確知的生命！」
所以，我們必須遵守交通規則，希望同學們做到以下幾點要求：
1不騎快車、飆車2不闖紅燈，做到「寧讓三分，不搶一秒。」3不超車，不並排騎車4行車時不嬉戲打鬧5不乘坐超載、違章車輛6不撒把騎車
希望學校加強對學生的交通安全教育，提高安全意識，自行遵守交通規則。
同學們為了你們的生命安全，同時也為了你們父母已經操碎的心。請務必遵守交通規則。做到「交通安全伴我行」。
㈡ 中學生安全教育的小論文
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題「珍愛生命，安全第一」，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。
一是制定規章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻綳緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對於存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。
三是圍繞活動主題，開展「六個一」活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓「珍愛生命、安全第一」的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創建平安、和諧校園而努力。
中學生安全教育常識
一,上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識:
指揮燈信號 綠燈亮時,准許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時,准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄,隔離欄,不準在道路上推扒車,追車,強行攔車或拋物擊車.
行走時,哪些情況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險.
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故.
(3)上,下班高峰過後,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等於危險.
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險.
2.騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車.這是交通規則規定的.
(2)不打傘騎車.
(3)不脫手騎車.
(4)不騎車帶人.
(5)不騎"病"車.
(6)不騎快車.
(7)不與機動車搶道.
(8)不平行騎車.
最後還要注意,在惡劣的天氣如雷雨,台風,下雪,或積雪未化,道路結冰等情況下,也不要騎車.
3.乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停靠站,往往是幾路公共汽車同一個站台,慌忙上車,容易乘錯車.
(2)待車子停穩後再上車或下車,上車時將書包置於胸前,以免書包被擠掉,或被車門軋住.
(3)上車後不要擠在車門邊,往裡邊走,見空處站穩,並抓住扶手,頭,手,身體不能伸向窗外,否則容易發生傷害事故.
㈢ 大學生安全教育論文1000字的
大學生安全教育論文
一、大學生安全教育的內涵和范疇
安全的實現一方面有賴於外部環境的保障，另一方面與主體對環境危險的認知、自我保護的意識與能力等息息相關，後者正是大學生安全教育的重要內容。新形勢大學生安全教育是高校為維護大學生的人身安全、財產安全和身心健康，提升大學生的安全防範意識和自我保護技能而開展的教育活動，這項教育應包含如下內容。第一，生命安全教育。影響生命安全的因素可以劃分為以下幾類：自然災害類，如地震、火災等；事故類，如交通事故等；刑事犯罪類，如殺害、搶劫、綁架等；生活隱患類，如宿舍用火用水用電不當引發的事故、飲食不注意導致的食物中毒等。要教育引導學生規避以上因素，學會防災自救。第二，財產安全教育。主要是教育學生避免財產的不正常損失，如因盜竊或詐騙等導致的財產損失。第三，心理健康教育。要教育引導大學生持有正確、健康的生命觀，尊重生命、愛惜生命、熱愛生活。遇到學業就業壓力，看到不公平的現象，面對社交障礙等能夠積極進行心理調試，不致抑鬱彷徨，不會做出傷害他人或自傷自殘等舉動。第四，網路安全教育。要教育引導新形勢大學生在享受網路便利的同時，提高警惕，不能沉迷其中，不受不良信息的侵蝕和教唆而從事違法犯罪活動等
㈣ 安全教育主題論文
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演繹了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。
一個令人難以置信的現象在非洲大草原上經常上演著悲劇，一種極小的吸血蝙蝠，竟是野馬的天敵。因為它小得不能再小，小到無法用力與之爭斗。然而就是這個極小的傢伙，常吸附在馬腿上吸血，無論野馬怎樣蹦跳、狂奔，都無法驅走它。最終野馬在暴怒和流血中死去。
從動物界的「野馬之死」的悲劇中，我們看到了在現實生活中許許多多小得不能再小的細節里，往往就有許多「魔鬼」扼住了人們命運的「咽喉」，最終使人「窒息死亡」。那些無時不在的致人死命的「魔鬼」就在生活的細節中，相信人們都還清楚記得，一批登山運動員因為少帶了一根鋼針，導致生火爐的噴頭凍住無法生火而「全軍覆沒」。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。因此，不管在哪裡，你都會聽到有人在強調安全，看見有人在注重安全。
然而，在我們的生活中，處處有危險。
當你一個人站在十字路口的時候，也許你會不理眼前的紅燈，可你不知道，在這時，安全的小精靈會對你失去信心，危險的小惡魔，正准備奪走你的生命。
在2008年的地震中，我們也深深地體會到了安全的重要性。
那是一個讓每個人都不願再回首的日子。汶川大地震，生死轉瞬間，看到那一幕幕生離死別的場面，聽到那一聲聲無比悲愴的哭喊，當生命邂逅死亡，我想我們每個人都能強烈的感覺到生命是如此的寶貴！
朋友們，當我們在遭遇挫折的時候，我們希望太陽每天都是新的，當我們享受著陽光雨露帶來的幸福生活的時候，我們開始期望歲月交替、光陰流走中生命的延長，每一天，忙碌的我們將人生的重心放置於不斷追求生命的質量，這個時候，我請各位想想幸福的基礎是什麼？伴隨一切美好生活而來的不可或缺的保障是什麼？那就是安全。
我們喜歡被安全陪伴，就象是腳踏實地的干將永遠討人喜歡，與安全相伴，與安全相約到永遠，那就是把所有的關心和愛裝進口袋，把美麗的世界和撩人的鳥語花香收入眼前，想想，那微笑著的嘴角，那關切的眼神和那長長的掛牽是祈禱、是祝願，是為你、我、以及每個人都不能脫離的安全。
讓我們攜起手來呵護這生命之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命，共鑄輝煌吧。
㈤ 如何加強安全教育論文
隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什麼？ 每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
當今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那麼後果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以後才醒悟、才懂得珍惜嗎？我們難道還不應該反思嗎？
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什麼還要再去拿生命開玩笑呢？
是的。死亡總是留給人們恐懼，對死亡的抵觸使人們對生存產生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的強烈願望昭示著我們必須珍愛生命。
我們的道路還很長，人活著總得給世上留下一點美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經感受到你那顆熾熱的心在有利的搏擊著，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就象落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也讓它成為一種永恆！
參考資料：http://www.xizuo.com/zuowen/htmldata/4/31/2005_08/article_12915_1.html
㈥ 大學生安全教育論文 1500字以上
現代社會，每個人都免不了背後被人說的命運。有的是善意的，有的是惡意的。但是關鍵就是要正確對待：別人說的正確的意見，就加以改進；說得不好的就盡量不去想。因為他們在評論你的時候，大多數人只是站在他們自己的立場去看問題，或許根本就沒有考慮過你為你著想過，別人怎麼說是一個很微妙的事情。關鍵是自己要對自己有信心，有一個正確的認識。
從曾世傑事件中，我們還看到了大學生心理素質教育的缺失。馬加爵事件時隔不過5年，又出現了一個優秀生到殺人犯的案例，這應該引起我們的反思。社會需要文明和諧的風氣，需要團結友愛。一個好學生變成了罪犯，這是誰都不願看到的事實。這是一個心理問題導致的殺人事件，只是極端個案，不能代表大學生整個群體，但也折射出大學生的心理問題、心理教育必須得重視 。 和其他大學生一樣，曾世傑也經歷了青年心理成長的相應過程，期待過，努力過，困惑過，所出現的心理問題並不『出格』，屬於『成長中的煩惱』。曾世傑也曾輝煌過，以609分的分數考入大學;也曾在大學立下志向，學習積極刻苦，認真努力，追求上進。是什麼原因讓他蛻變?不良的自我意識是阻礙他發展的大敵。一個出身貧寒的學子，希望出人頭地，但他沒有協調好自我期待與現實的矛盾。在我看來導致他犯案的原因有以下幾點：第一我想曾世傑出身貧寒家庭，再加上長相不怎麼好看，所以導致他有一種自卑的心理！他唯一的方式只有通過學習來讓別人改變對他的看法，第二，長期處在一夜壓抑的環境正成長，來自周圍人的歧視的目光或者是冷落，造成了他自卑的心理，第三有可能是曾世傑是一個少言寡語的青少年（這個與成長環境有必然聯系），與同學之間交流少，再加上因為外貌不健全遭到同學的欺負，在此他增項通過自身的努力改變別人對他的看法，但因為自卑心理和怯場被機會和同學冷落，所以導致他破罐子破摔，沒有足夠的引起學校的注意和同學之間的歧視和譏笑！所以造成在心裡積壓了很多的怨氣和狠，到最後做出過激的行為讓自己付出慘痛的代價！ 有1500了吧，是亞太的吧你們
㈦ 安全教育論文1500字怎麼寫
人家有的論文少，原先安全重於泰山，安全是學校責任最重要的一部分，給任何事情都重要。
㈧ 關於小學生的教育論文
是這個嗎？-----------
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
㈨ 如何發揮家長在安全教育中的作用小學論文
試析在小學教育中發揮家長的重要作用
小學階段是教育的關鍵階段，這個階段，既是孩子長知識的階段，又是孩子長身體的階段，還是奠定孩子人生品性根基的階段。俗話說「三歲看大，七歲看老」，可見小學階段教育的重要性。這個時期孩子收獲如何，將直接影響他的終生。因而家長要善於配合、支持學校教育，以形成教育合力，促進學生的健康成長。同時家庭教育在孩子成長中具有奠基性，學校有責任對家長進行培訓。
本來無憂無慮的孩子，隨著父母充滿希望的視線走進學校，背著沉重的書包，在傾盡心血的父母的期待中，小學階段很快就過去了。可是在同樣的環境，同樣的老師，同樣的教育方式下，為什麼結出不同樣的果實。幾年以後，孩子們之間漸漸有了差距。有的孩子學到了知識，增長了才幹，個子長高了，身體結實了，更加充滿自信;而有的孩子學到了知識，卻面色蒼白，身體變得贏弱;還有的孩子沒有了笑聲，失去了自信，對讀書感到厭倦，甚至沾染上了不良習氣……
作為從事小學教育多年的我，對這個過程耳聞目睹許多，同時也思考和實踐許多。最終從常理中尋求到了答案，即教小學教育必須有家長的精心主動配合。現今，教育中，家長的作用沒有發揮出來，導致教育質量一直上不去，針對這些情況，我談談教育中家長作用的重要性。
教育存在很多問題，首先我各地學前教育發展不平衡，學前教育形勢不容樂觀，許多地方仍處於「起步階段」，個別地方甚至處於「死角」。這種情況制約著與我經濟社會的發展和社會主義新農村的建設。當前影響我學前教育的原因是多種多樣的，既有機制上的原因，也有牧民自身素質和認識上的問題。家長沒有意識到學生上學的重要性，往往把四五歲的兒童謊報年齡，往學校一塞就完事，兒童在沒有任何學前教育的前提下就開始小學課程，由而教學質量很難提高。
其次，現在在小學中，家長不支持教育，到學校不問學生學習的好壞，而是看孩子是否吃飽，是否受到欺負而已。由而教師的負擔很重，從生活到學習上都得操心，加上一般班級的人數都比較多，老師無法在方方面面，都讓每一個學生和家長佩服滿意。同時，學生由於年齡的緣故，也無法完全理解老師的某些做法，因此誤解便油然而生。誤解如果不解除，如骨鰻在喉，做什麼事情可能都沒有心情，兒童雖沒有成人反應那麼激烈，但是影響亦非淺，同時小學教育是共性教育，關注每一個是不太可能的，孩子總有被忽略的時候。這種情況處理的好壞，可能影響孩子對老師以及一項活動本身的態度，厭惡某個老師，抵觸某項活動。雖然我們在日常的生活中，經常祝福別人萬事如意，但是在現實的生活中卻是不如意十之八九。教書育人，教書的同時，更重要的可能是育人。但是育人不僅是學校的責任，而且還有家庭和社會，尤其是家庭，是孩子成長過程中待的時間最多的地方，所以家長的育人角色非常重要，甚至比老師還要重要，因為那是面對面、一對一的直接的教育，更有針對性，更有效果。轉貼於中國論文下載
再次，學生的厭學情緒往往反映了家長對教育缺乏興趣。部分家長送子女上學並非因為他們有這種需求，而是由於受到政府、行政措施的限制。在問及學生家長為什麼送孩子上學的問題時，我們屢次聽到這樣的回答:孩子不上學家庭要挨罰，所以都上學。這個回答也許不能完整反映牧民的想法，但其中透露出這樣一個信息，那就是，對一些人而言，子女上學並非出於「我要上學」的意願，而出於「要我上學」的無奈。家長的教育觀念對子女的學習態度產生相當大的影響，尤其在他們處於需要家長為之做決定的年齡段的時候。子女年齡漸大，學習興趣是增加還是減少，無疑受更多主客觀因素的影響，但家長的態度依然是其中的重要因素。一般來說，厭學、逃學在小學階段發生率較低，在小學生中比較嚴重。由於部分牧民不支持年齡較大的子女繼續上學。我縣教育部門面臨著最棘手的問題就是:「雖然我縣2010年兩基，驗收進入國檢，但問題是，現在還是有輟學生，很多農牧民不願子女上學。」
最後，不少家長認為:「養子過學堂，養女各爹娘」，把青少年的教育責任全推脫到學校身上，分裂了家庭、學校以及社會三方面聯合教育對青少年身心發展的作用，這種思想是錯誤的。家庭是孩子最早踏入的「課堂」，家長是孩子最早的「啟蒙老師」。家庭成員的一言一行都會直接影響孩子的人格造就。因此，家長必須根據孩子的年齡特徵，把握有效的教育時機，採取相應的教育方法，塑造孩子的優良人格。
在小學里的很小的偏差，如果沒有得到及時的矯正，就可能因為當時的「差之毫釐」，而造成孩子成年以後的「失之千里」。教育是學校、社會和家庭三方共舉才能成功的大事。小學是人生習慣、心態等養成的關鍵階段，但學校主要實施的是共性教育，所以家庭個性教育是對它有效而又必不可少的補充，因此家長必須學會正確處理孩子從學校帶回的細節問題，發揮其應有的作用，孩子的健康人生塑造才有保障。在此，我呼籲，小學教育中，家長應充分而正確的發揮自己的協助作用，為了孩子，為了孩子的將來。轉貼於