㈠ 關於「交通安全」的演講稿、
在每個人心中，生命永遠都是珍貴的，如果一個人最後一把生命之火燃盡，那麼他先前所擁有的一切將化為烏有，但生命的延續需要我們注意自身安全，尤其是交通安全。
隨著經濟日益發展，馬路上車輛川流不息，南來北往，然而由於一些人交通觀念淡薄，在車水馬龍的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到鮮活的生命驀然的消失在車輪之下；當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的氣笛聲中；當你面對那些觸目驚心、慘不忍睹的場景時，難道你不心痛，不傷感嗎？交通事故永遠都是各種事故領域里的「頭號殺手」。
有的人因為自己的一時疏忽而喪失了自己寶貴的生命。前幾個星期，小泡子村上演了一場慘不忍睹的交通事故：兩輛摩托車猛烈相撞，使兩條活生生的生命喪失於車輪之下。多麼令人心痛啊！只因為一時的疏忽釀成了兩條生命的消失的悲劇。他們離開了這個鳥語花香的，溫馨可愛的世界，他們的逝去，將會給親人，朋友帶來多大的傷痛，這將會在他們心裡留下不可磨滅的傷痕。
在我們身邊還有許多的十分不引人注意，但又十分重要的交通常識。這些都與我們寶貴的生命息息相關。像走路靠右邊這種十分不引人注意的小常識，有無數的人常常不會遵守，於是許許多多的交通悲劇就在我們不注意的時候發生了。結果這些事故不但給國家造成了巨大的經濟負擔，而且給人們帶來了不必要的痛苦。 所以我們要時刻注意交通安全，不要違守交通法規。畢竟寶貴的生命對我們來說只有一次我們要時時刻刻注意交通法規。讓安全警鍾在我們身邊常鳴。而作為中學生的我們，騎著自行車，憑著一點微薄的駕駛技巧在馬路上橫沖直撞，一不小心，發生了事故，給家庭，親人添加的只是悲痛欲絕和痛苦流涕。
馬路上，車讓人會讓出一份平安，人讓車會讓出一份秩序，人讓人，回讓出一份友愛。遵章守紀，就是尊重生命，當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明與安全的彼岸又靠近了一尺。讓我們攜起手，來呵護這文明與安全之花。讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
㈡ 學校就如何對學生進行交通安全教育表態發言
選擇好的學校要從以下幾個方面考慮：僅供參考
1、辦學時間長短版，像辦學時間長的院校，應該靠權譜一點。。
2、辦學規模，一定要有獨立的校園環境，
3、教學水平，這是決定你能不能學到技術的根本，教學水平包括專業設置、師資力量、教學配套設施、項目實訓等。
4、就業保障，學校是不是安排工作，是不是有就業指導中心，有多少家用人單位與他們合作過等等。
㈢ 小學一年級交通安全法演講稿
,我的家鄉在渭南，她越來越美麗了。您看：我們的城市長高了、馬路版變寬了，馬路上的權車也越來越多了。可是，我經常看見有叔叔阿姨闖紅燈，難道他們不要自己的命了嗎？老師告訴我們要遵守交通規則，大人反而不知道嗎？我想要，每個孩子都有爸爸媽媽、每個父母都有自己的孩子，所以我們一定要注意交通安全。
請允許我向大家發出倡議：
1、認真學習交通安全法，遵守交通規則。
2、上、下學走人行橫道，不闖紅燈，不在馬路上嬉笑打鬧。
3、和自己的爸爸媽媽、爺爺奶奶一起遵守交通規則。
㈣ 小學生交通安全三分鍾演講稿
幾則交通安全小知識，希望幫的上你！
1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。
㈤ 小學生 交通安全 與我同行 演講稿
沒問題 的，
這個 還是可以給，
㈥ 急需!有關中學生交通安全教育演講稿!
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題「珍愛生命，安全第一」，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。
一是制定規章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻綳緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對於存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。
三是圍繞活動主題，開展「六個一」活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓「珍愛生命、安全第一」的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創建平安、和諧校園而努力。
中學生安全教育常識
一,上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識:
指揮燈信號 綠燈亮時,准許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時,准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄,隔離欄,不準在道路上推扒車,追車,強行攔車或拋物擊車.
行走時,哪些情況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險.
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故.
(3)上,下班高峰過後,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等於危險.
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險.
2.騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車.這是交通規則規定的.
(2)不打傘騎車.
(3)不脫手騎車.
(4)不騎車帶人.
(5)不騎"病"車.
(6)不騎快車.
(7)不與機動車搶道.
(8)不平行騎車.
最後還要注意,在惡劣的天氣如雷雨,台風,下雪,或積雪未化,道路結冰等情況下,也不要騎車.
3.乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停靠站,往往是幾路公共汽車同一個站台,慌忙上車,容易乘錯車.
(2)待車子停穩後再上車或下車,上車時將書包置於胸前,以免書包被擠掉,或被車門軋住.
(3)上車後不要擠在車門邊,往裡邊走,見空處站穩,並抓住扶手,頭,手,身體不能伸向窗外,否則容易發生傷害事故.
(4)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座.
(5)乘車時不要看書,否則會損害眼睛.
二,上網安全教育薄弱,網路內容待分級
近年來,我國青少年網民發展十分迅速.截至2002年1月,我國24歲以下網民人數已達1735萬,網路已成為青少年學習知識,交流思想,休閑娛樂的重要平台.
網路猶如一把雙刃劍,增強了青少年與外界的溝通和交流,但其中一些不良內容也極易對青少年造成傷害.這突出表現在:許多青少年上網瀏覽色情,暴力等不健康的內容,沉迷於內容低級,庸俗的網上聊天等.網路"無時差,零距離"的特點使得不良內容以前所未有的速度在全球擴散,網路不良內容甚至還會造成青少年生理上的傷害."網路上癮症"是近些年出現的醫學名詞,患者過度依賴網路,甚至如同酗酒,吸煙一樣,在下網後會出現精神萎靡,身體不適等症狀.
制訂適合中國國情的網路教育內容分級標準是中國現代遠程教育標准化委員會的跟蹤研究課題之一.在參與此項課題的研究過程中,筆者於2002年3月對上海地區60名18～24歲學生和40名教師進行了"網際網路內容分級和過濾認知及傾向性"問卷調查,發現了一些人們以往所忽視的問題.
上網安全教育相當薄弱
師生上網存在時空差異.學生主要是在家裡和網吧上網,而教師主要是在學校和家裡上網,被訪教師中竟然沒有一人在網吧上網.在網吧上網占據了學生的很大一部分時間,由於得不到教師和家長的監管,網吧此前較混亂的管理必然使得學生很容易接觸到網上不良內容.
師生對於網上不良內容認知及傾向性差異.許多學生都曾無意間瀏覽過不良內容,相比較而言,絕大部分教師只是聽說而已,還有近半數教師不知有網上不良內容之說.筆者在對教師進行問卷調查時,許多教師表示"根本不懂",學生對於網上不良內容的認知要遠遠高於教師.
筆者在問卷中列舉了國內與網上內容分級過濾相關的法規,組織,活動或事件,主要是要了解師生對此的了解程度,結果讓人非常遺憾,大多數學生和教師一無所知.同時,絕大多數青少年對瀏覽色情網站感到無所謂.說明目前青少年普遍缺少上網安全意識,我們對於青少年上網安全教育還相當薄弱.由此看來,對網上不良內容的分級過濾不僅重要,而且必要.
內容分級過濾勢在必行
國外和我國港澳台地區的實踐證明,網上內容分級過濾是個系統工程,不能單純依靠技術,還有更為重要的是政策法規和社會教育.完善的政策法規,廣泛的社會教育,加之簡單易用的過濾產品才是凈化網上環境的完美組合.
傳統媒體的內容監管已經不能適應網際網路發展的要求.採用內容分級是全球的發展趨勢.不論政策法規,社會教育或是過濾技術,他們的共同基礎都是分級標准,但遺憾的是中國目前尚未建立自己的內容分級標准,這就造成一系列問題:譬如對於"色情"和"性科學"的界定,許多教師和家長自己都說不清楚,也很難正確引導青少年;又如許多不法分子利用法律的"灰色地帶"打"擦邊球",而執法機關則基於自己的主觀判斷來執法,這必然造成許多不必要的紛爭;再如國內過濾產品使用的是國外標准,或者自行開發,很難大規模推廣,導致過濾產品"叫好不叫賣". 如同工業社會有工業污染,信息社會也有"信息污染".在網上"垃圾信息","信息煙霧"隨處可見,有害信息,過時信息,"灰色信息"充斥我們的視野,對網上不良內容說"不"的時候到了.對於網上內容分級標準的建設,國外已經有大量的研究和實踐,我國台灣省也先行一步,完成了國外網上內容分級標準的本土化工作,而我國大陸卻尚處於起步階段.有12億人口的中國理應在這場看不見的全球保衛戰中發揮應有的作用,建立中國自己的網上內容分級標准,順應時代潮流,勢在必行!
1.健康的心理與自身安全關系密切
北京市曾發生過這樣一個悲劇,一個品學兼優的學生,一個從小學一年級到六年級總是班上第一的女孩,因為初一的期中考試數學考了不及格而一時想不開,走上了絕路.這個悲劇告誡我們,一定要重視孩子們的心理健康.現在的孩子大多是獨生子女,父母普遍對孩子的身體健康非常重視,而往往忽略其心理的健康.上述悲劇中的學生,她的身體是健康的,但是她在心理上卻患了疾病,不敢面對挫折,心理承受能力大差,導致了她悲觀絕望情緒的產生.
一個具有健康心理的孩子應是喜不狂,憂不絕,能做到寵辱不涼,勝不驕,敗不餒,做到謙而不卑,有穩定,樂觀,熱情,向上的積極情緒.
健康的心理寓於健康的身體之中.一些學生在考場上常出現各種不適感(如頭暈.胃痛,四肢顫抖等),有的是由於體質差,有的則是由於考試心情緊張所致.健康的心理是健康的身體的精神支柱.俗話說"笑一笑,十年少",說的就是這個道理.
良好的生活習慣,有序的生活,安定的環境,是保證心理健康的前提.既要適度安排學習時間和分量,同時要適當安排文娛和體育活動,使孩子的大腦和神經系統有張有馳,有交替和更新,從而保證其身心都得到發展.
心理和健康是息息相關的,我們需要一個健康的身心.它要求我們過一種有節制,有秩序的生活.
2.怎樣提高心理素質
(1)樹立正確的人生兢,始終保持開闊的心胸,提高對心理沖突和挫折的忍受能力,熱愛生活,熱愛學習.
(2)充分認識自己,正確估價自己,有自知之明,不自卑也不自負.
(3)積極交友,寬容待人,善於與他人交流思想,感情,相互幫助,相互學習.
(4)積極培養自己的各種興趣愛好,如琴棋書畫,參加有益的娛樂活動,積極參加各種體育活動.
(5)多讀優秀的文學,藝術作品,如《鋼鐵是怎樣煉成的》,《紅岩》等,陶冶情操,樹立遠大的理想.
(6)學會思考,愛動腦筋,學會全面分析復雜問題,要礦遭受挫折的思想准備.
(7)家長不寵孩子,從小不過分遷就孩子,不使孩子養成任性,什麼都以自己為中心的壞習慣,壞脾氣.
(8)要讓孩子參加勞動,即使孩子在勞動中受了點傷害也不能中止,要讓孩子吸取教訓,接受艱苦的磨煉.
(9)要教育孩子尊重他人,首先從尊敬長輩,尊敬教師做起,教育孩子懂得尊重他人的勞動成果,進而要求愛護財物,培養勤儉節約的品質.
㈦ 《交通安全,法治教育》中學生150字演講稿
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共築文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心願。
然而由於有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消雲，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那麼突然，那麼殘酷，那麼難以置信！甚至來不及看上最後一眼，說上最後一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭！淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌 。
災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
這樣的傷痛，我們已經經歷了太多太多，那麼多慘痛的教訓和血的代價已經讓我們深深地體悟到維護安全的不可或缺。您可曾想過，也許就在您一時沖動，酒後駕車；也許就在您為了趕時間而翻越馬路柵欄，也許就在您鋌而走險的那一剎那，就會有人歡快激昂的生命樂章因此戛然而止！為了您和他人的幸福，請您三思而行。
一件件血一樣的事實、一曲曲未奏完的生命交響時時刻刻警醒我們：安全是一個非常沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題。朋友們，為什麼交通安全意識的增長一定要用鮮血和淚水澆灌？！為什麼只有經過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜？！是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢？
朋友們，對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視！交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持！ 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠跳躍在屬於自己的生命樂章！