1. 關於小學生的教育論文
是這個嗎？-----------
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
2. 如何發揮家長在安全教育中的作用小學論文
試析在小學教育中發揮家長的重要作用
小學階段是教育的關鍵階段，這個階段，既是孩子長知識的階段，又是孩子長身體的階段，還是奠定孩子人生品性根基的階段。俗話說「三歲看大，七歲看老」，可見小學階段教育的重要性。這個時期孩子收獲如何，將直接影響他的終生。因而家長要善於配合、支持學校教育，以形成教育合力，促進學生的健康成長。同時家庭教育在孩子成長中具有奠基性，學校有責任對家長進行培訓。
本來無憂無慮的孩子，隨著父母充滿希望的視線走進學校，背著沉重的書包，在傾盡心血的父母的期待中，小學階段很快就過去了。可是在同樣的環境，同樣的老師，同樣的教育方式下，為什麼結出不同樣的果實。幾年以後，孩子們之間漸漸有了差距。有的孩子學到了知識，增長了才幹，個子長高了，身體結實了，更加充滿自信;而有的孩子學到了知識，卻面色蒼白，身體變得贏弱;還有的孩子沒有了笑聲，失去了自信，對讀書感到厭倦，甚至沾染上了不良習氣……
作為從事小學教育多年的我，對這個過程耳聞目睹許多，同時也思考和實踐許多。最終從常理中尋求到了答案，即教小學教育必須有家長的精心主動配合。現今，教育中，家長的作用沒有發揮出來，導致教育質量一直上不去，針對這些情況，我談談教育中家長作用的重要性。
教育存在很多問題，首先我各地學前教育發展不平衡，學前教育形勢不容樂觀，許多地方仍處於「起步階段」，個別地方甚至處於「死角」。這種情況制約著與我經濟社會的發展和社會主義新農村的建設。當前影響我學前教育的原因是多種多樣的，既有機制上的原因，也有牧民自身素質和認識上的問題。家長沒有意識到學生上學的重要性，往往把四五歲的兒童謊報年齡，往學校一塞就完事，兒童在沒有任何學前教育的前提下就開始小學課程，由而教學質量很難提高。
其次，現在在小學中，家長不支持教育，到學校不問學生學習的好壞，而是看孩子是否吃飽，是否受到欺負而已。由而教師的負擔很重，從生活到學習上都得操心，加上一般班級的人數都比較多，老師無法在方方面面，都讓每一個學生和家長佩服滿意。同時，學生由於年齡的緣故，也無法完全理解老師的某些做法，因此誤解便油然而生。誤解如果不解除，如骨鰻在喉，做什麼事情可能都沒有心情，兒童雖沒有成人反應那麼激烈，但是影響亦非淺，同時小學教育是共性教育，關注每一個是不太可能的，孩子總有被忽略的時候。這種情況處理的好壞，可能影響孩子對老師以及一項活動本身的態度，厭惡某個老師，抵觸某項活動。雖然我們在日常的生活中，經常祝福別人萬事如意，但是在現實的生活中卻是不如意十之八九。教書育人，教書的同時，更重要的可能是育人。但是育人不僅是學校的責任，而且還有家庭和社會，尤其是家庭，是孩子成長過程中待的時間最多的地方，所以家長的育人角色非常重要，甚至比老師還要重要，因為那是面對面、一對一的直接的教育，更有針對性，更有效果。轉貼於中國論文下載
再次，學生的厭學情緒往往反映了家長對教育缺乏興趣。部分家長送子女上學並非因為他們有這種需求，而是由於受到政府、行政措施的限制。在問及學生家長為什麼送孩子上學的問題時，我們屢次聽到這樣的回答:孩子不上學家庭要挨罰，所以都上學。這個回答也許不能完整反映牧民的想法，但其中透露出這樣一個信息，那就是，對一些人而言，子女上學並非出於「我要上學」的意願，而出於「要我上學」的無奈。家長的教育觀念對子女的學習態度產生相當大的影響，尤其在他們處於需要家長為之做決定的年齡段的時候。子女年齡漸大，學習興趣是增加還是減少，無疑受更多主客觀因素的影響，但家長的態度依然是其中的重要因素。一般來說，厭學、逃學在小學階段發生率較低，在小學生中比較嚴重。由於部分牧民不支持年齡較大的子女繼續上學。我縣教育部門面臨著最棘手的問題就是:「雖然我縣2010年兩基，驗收進入國檢，但問題是，現在還是有輟學生，很多農牧民不願子女上學。」
最後，不少家長認為:「養子過學堂，養女各爹娘」，把青少年的教育責任全推脫到學校身上，分裂了家庭、學校以及社會三方面聯合教育對青少年身心發展的作用，這種思想是錯誤的。家庭是孩子最早踏入的「課堂」，家長是孩子最早的「啟蒙老師」。家庭成員的一言一行都會直接影響孩子的人格造就。因此，家長必須根據孩子的年齡特徵，把握有效的教育時機，採取相應的教育方法，塑造孩子的優良人格。
在小學里的很小的偏差，如果沒有得到及時的矯正，就可能因為當時的「差之毫釐」，而造成孩子成年以後的「失之千里」。教育是學校、社會和家庭三方共舉才能成功的大事。小學是人生習慣、心態等養成的關鍵階段，但學校主要實施的是共性教育，所以家庭個性教育是對它有效而又必不可少的補充，因此家長必須學會正確處理孩子從學校帶回的細節問題，發揮其應有的作用，孩子的健康人生塑造才有保障。在此，我呼籲，小學教育中，家長應充分而正確的發揮自己的協助作用，為了孩子，為了孩子的將來。轉貼於
3. 小學生安全教育'安全伴我行'文章怎麼寫
安全伴我行
安全，牽系著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到「車水馬龍」，「人山人海」的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。每當想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。大家可能看到過這樣一個報道：2005年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2萬人，居世界之首。平均每5分鍾就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨！
然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。作為一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的游戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。
「紅燈短暫，生命無限」、「不怕百步遠，只怕一步險」。其實，前人發明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好「紅燈無數次，生命只一次」，紅燈會閃爍無數次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能穿過馬路。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險。還有的慘劇是行人翻越護欄造成的，大家要不怕麻煩繞過護欄。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，讓安全永遠伴隨你我他吧！
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4. 中學生安全教育的小論文
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題「珍愛生命，安全第一」，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。
一是制定規章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻綳緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。
二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對於存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。
三是圍繞活動主題，開展「六個一」活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓「珍愛生命、安全第一」的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創建平安、和諧校園而努力。
中學生安全教育常識
一,上學路上的安全
1.行走的安全常識
每位同學必須牢記如下行走安全常識:
指揮燈信號 綠燈亮時,准許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行.
人行橫道信號燈 綠燈亮時,准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道.
行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不準追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄,隔離欄,不準在道路上推扒車,追車,強行攔車或拋物擊車.
行走時,哪些情況最危險呢
(1)橫穿馬路很容易出危險.
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發生交通事故.
(3)上,下班高峰過後,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等於危險.
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走邊聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險.
2.騎車安全
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車.這是交通規則規定的.
(2)不打傘騎車.
(3)不脫手騎車.
(4)不騎車帶人.
(5)不騎"病"車.
(6)不騎快車.
(7)不與機動車搶道.
(8)不平行騎車.
最後還要注意,在惡劣的天氣如雷雨,台風,下雪,或積雪未化,道路結冰等情況下,也不要騎車.
3.乘車安全
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停靠站,往往是幾路公共汽車同一個站台,慌忙上車,容易乘錯車.
(2)待車子停穩後再上車或下車,上車時將書包置於胸前,以免書包被擠掉,或被車門軋住.
(3)上車後不要擠在車門邊,往裡邊走,見空處站穩,並抓住扶手,頭,手,身體不能伸向窗外,否則容易發生傷害事故.
5. 如何對小學生進行安全教育的論文
這是最基本的常識性問題，教會孩子學習相關的安全知識是小學教育的第一課
6. 關於安全教育的文章
一：每天打開報紙，常是一大堆車禍的消息，看來觸目驚心。那是因為不遵守交通規則的下場。所謂「身體發膚受之父母，不可損傷孝之始也。」我們怎麼能不時時注意交通安全呢？
俗語說：「天有不測風雲，人有旦夕禍福。」尤其是在這交通問題日益嚴重的時代，要是一不小心，或不守交通規則，隨時都可見車禍的發生。我們生活在繁亂的世上，時時都會有生命危險。如不遵守規則的話，「碰」！的一聲，馬上就回被死神的魔掌吞蝕，寶貴的生命一霎就化為烏有了！
車禍是可怕的，常言：「馬路如虎口」「十次車禍九次快」，這話便是提醒我們行走要當心，不逞一時之快，如因一時疏忽，釀成終身的遺憾，想後悔就已經來不及了。總而言之，為了保全生命的安全，就必須確守交通規則，時時提高警覺，使大家都能快快樂樂出門，平平安安的回家。 第二名 交通安全的重要
交通安全和我們息息相關，也不管在家裡、學校或出外去旅遊都要遵守交通規則，所以如果不遵守交通規則、不維護交通安全，不僅自己的安全沒有保障，連帶他人的安全也受到威脅。
維護交通安全有下列幾點：
1開車或騎車時，不闖紅燈也不超速。
2行人要走行人道，穿越馬路要走斑馬線。
3機車與腳踏車要行駛於慢車道，並不得蛇行。
4汽車行駛道路上，要保持安全距離。
5騎乘機車時，要戴安全帽。
6停放車位時，要靠邊停，以免妨礙他人行駛。
7過平交道時，要「停看聽」，以免發生意外。以上幾點是最基本的，請務必要遵守。維護「交通安全，人人有則」，所以交通安全我們要遵守，維護交通安全，最好能加入交通義工的行列，為交通安全進一份心力。 第三名 交通安全的重要
每天的新聞和報章雜志上，都會有許多交通事故和車禍，在這些車禍當中，大部份都是酒後駕車造成的，而少部份則都是開快車、闖紅燈、沒集中精神的。這可能是大家不知道「交通安全」的重要吧！ 所以首先，我們要先認識常常在路上看到的交通標志，像是小心落石、路中有障礙物、小心兒童、路面縮短等等的標志，在平交道旁，要停看聽；上高速公路時速要在60到100；轉彎時，應減慢車速；乘坐汽車，應系安全帶；夜晚或霧多時，要開燈，這些都是應注意的交通事項，往往都是酒後駕車所造成的，所以我們要提醒大家，謹記這一句話：開車不喝酒，喝酒不開車。如果我們都能遵守交通規則，注意交通安全，相信一定會減少許交通事故的發生，我們的社會會更好。
第四名 快樂出門平安回家
我們快樂出門也要平安回家，那麼怎樣才能快樂出門平安回家呢？那就要遵守交通規則。
在車水馬龍的這個時代，要怎樣才能算遵守交通規則，減少交通事故的發生，要做到的如下面幾點：
1不亂闖紅燈。
2要過平交道時要停看聽。
3盡量不使駕駛者分心。
4行人要走天橋或斑馬線。
5要轉彎時要打方向燈。
6要定期保養、檢查車輛才不會上高速公路忽然拋錨。
7在平常陸上開車不可以超過路旁標示的速限。
如果大家都能遵守以上那幾點，就可以減少交通事故、人命傷害。如果大家都不遵守交通規則，走在路上的人都有可能變成「輪下鬼」呢！
第五名 交通安全的重要
交通安全重要嗎？交通安全有多重要？交通安全非常重要就像你每天喝的水、每天住的房子一樣重要，你不遵守它就可能會喪失自己的生命我已大家就一定要遵守它。
生活在社會中的個人，每個人一生都一定有開車到馬路上的機會，所以自然有許多應遵循的交通規則。假使違背了它，不但有可能喪失生命，有時候也會連累別人，使別人受傷或喪失生命，成為害群之馬，所以不得不遵守交通規則。
知道交通安全的重要，為大家來說都是非常的重要，就譬如一個人假使知道交通安全的重要，就不會去超速、不會亂闖紅燈、遵守交通規則，這樣就能「快快樂樂出門，平平安安回家」，相反的如果一個人不知道交通安全的重要，就會去超速、會去闖紅燈、不遵守交通規則，這樣開車沒死也可能剩下半條命，所以這些都是最好的例子。
我們即然明白了交通安全的重要，從現在起就要時時提醒自己的父母親戚好友，遵守交通規則讓他們告訴其他人在告訴其他人，那世界上的較通事故就會少了很多，這樣不是很好嗎？
第六名 交通安全的重要隨著時代的進步，車輛也逐漸增加，所以交通越來越亂，導致交通事故發生次數頻繁，造成的傷亡已經無以計數。可見，交通安全是多麼的重要。所以大家一定要遵守交通安全，把交通安全當成是生活中的課題。如果大家都不注意交通安全，一定是車禍連連、車水馬龍；連學生都會到馬路中間玩]鬧，而造成車禍。還有一些青少年，為了一時的快感，而當起飆車族，不顧自身的生命，還妨礙到交通，到時候摔傷變成植物人，後悔都來不及了。所以交通安全一定要從小做起。既然知道交通安全的重要，那就要徹底去做，怎麼做呢？
一 穿越馬路時，要走人行道或天橋。
二 不能在馬路上玩耍。
三 騎單車時，不可以逆向行駛。
四 隨時注意左右有沒有車輛。
以上四點是最基本的，小學生應該努力做到， 才能保障自己的生命安全。 我覺得交通安全人人有責，只要我們養成良好的習慣，從自己先做起，懂得愛惜生命注意自己的自身安全，進而保護大家的生命，這樣大家都能「快快樂樂出門，平平安安回家。」
二:隨著一聲清脆的啼哭聲，就標志著一個生命降落人間，生命的存在意味著什麼？ 每當旭日東升的剎那間，太陽將金黃撒遍每一個角落，大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在；嬌嫩的花朵在綠叢中起舞，螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱，活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在，無處不有。生命又是何其珍貴！有了生命，才有了競爭和拼搏，有了生命，才有快樂與悲傷，有了生命，才有希望與理想，有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此，重視健康是珍愛生命的前提。
當今威脅生命的安全因素都有那些呢？無非是疾病與各種事故。人的生命是很脆弱的，這個世界因為人的歡聲笑語而精彩。如果我們不注重安全意識，視安全隱患而不顧，辜負家人的重望，把生命當兒戲，那麼後果不堪設想，良心也終會受到譴責。一件件一樁樁血腥的事實報道，令人膽戰心驚，殘不忍睹。只因為忽視了安全問題，一個個生命如鮮花在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。到那時，這一切都為時已晚，我們已失去的太多太多，難道只有失去以後才醒悟、才懂得珍惜嗎？我們難道還不應該反思嗎？
血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什麼還要再去拿生命開玩笑呢？
珍愛生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也讓它成為一種永恆
7. 關於安全教育的論文不少於30字
從事基礎或臨床抄護理科學研究與撰寫論文，進行必要的動物實驗或臨床觀察是極重要的一步，既是獲得客觀結果以引出正確結論的基本過程，也是積累論文資料准備寫作的重要途徑。實驗是根據研究目的，利用各種物質手段（實驗儀器、動物等），探索客觀規律的方法；觀察則是為了揭示現象背後的原因及其規律而有意識地對自然現象加以考察。二者的主要作用都在於搜集科學事實，獲得科研的感性材料，發展和檢驗科學理論。二者的區別在於「觀察是搜集自然現象所提供的東酉，而實驗則是從自然現象中提取它所願望的東西。」因此，不管進行動物實驗還是臨床觀察，都要詳細認真．以各種事實為依據，並在工作中做好各種記錄。
有些護理論文寫作並不一定要進行動物實驗或臨床觀察，如護理管理論文或護理綜述等，但必要的社會實踐活動仍是不可缺少的，只有將實踐中得來的素材上升到理論，才有可能獲得有價值的成果。
8. 安全教育主題論文
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演繹了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。
一個令人難以置信的現象在非洲大草原上經常上演著悲劇，一種極小的吸血蝙蝠，竟是野馬的天敵。因為它小得不能再小，小到無法用力與之爭斗。然而就是這個極小的傢伙，常吸附在馬腿上吸血，無論野馬怎樣蹦跳、狂奔，都無法驅走它。最終野馬在暴怒和流血中死去。
從動物界的「野馬之死」的悲劇中，我們看到了在現實生活中許許多多小得不能再小的細節里，往往就有許多「魔鬼」扼住了人們命運的「咽喉」，最終使人「窒息死亡」。那些無時不在的致人死命的「魔鬼」就在生活的細節中，相信人們都還清楚記得，一批登山運動員因為少帶了一根鋼針，導致生火爐的噴頭凍住無法生火而「全軍覆沒」。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。因此，不管在哪裡，你都會聽到有人在強調安全，看見有人在注重安全。
然而，在我們的生活中，處處有危險。
當你一個人站在十字路口的時候，也許你會不理眼前的紅燈，可你不知道，在這時，安全的小精靈會對你失去信心，危險的小惡魔，正准備奪走你的生命。
在2008年的地震中，我們也深深地體會到了安全的重要性。
那是一個讓每個人都不願再回首的日子。汶川大地震，生死轉瞬間，看到那一幕幕生離死別的場面，聽到那一聲聲無比悲愴的哭喊，當生命邂逅死亡，我想我們每個人都能強烈的感覺到生命是如此的寶貴！
朋友們，當我們在遭遇挫折的時候，我們希望太陽每天都是新的，當我們享受著陽光雨露帶來的幸福生活的時候，我們開始期望歲月交替、光陰流走中生命的延長，每一天，忙碌的我們將人生的重心放置於不斷追求生命的質量，這個時候，我請各位想想幸福的基礎是什麼？伴隨一切美好生活而來的不可或缺的保障是什麼？那就是安全。
我們喜歡被安全陪伴，就象是腳踏實地的干將永遠討人喜歡，與安全相伴，與安全相約到永遠，那就是把所有的關心和愛裝進口袋，把美麗的世界和撩人的鳥語花香收入眼前，想想，那微笑著的嘴角，那關切的眼神和那長長的掛牽是祈禱、是祝願，是為你、我、以及每個人都不能脫離的安全。
讓我們攜起手來呵護這生命之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命，共鑄輝煌吧。
9. 關於小學生安全教育的文章
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。