Ⅰ 要一篇小學生安全教育心得體會
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
Ⅱ 小學生作文《安全教育周心得體會》
安全教育周心得體會
、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲潮，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。
4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣嘗操常禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意;同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放;在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎?人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。
Ⅲ 要一篇小學生安全教育心得體會
交通安全關乎生命，生命沒有綵排。全世界過6分鍾就有一人死於車禍，全世界每一分鍾就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想像他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，「杯中一滴酒，親人兩行淚」，連無辜的小學生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天！
Ⅳ 要一篇小學生安全教育心得體會
隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的「頭號殺手」。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為「增強交通安全意識，提高自我保護能力」。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：「你們會不會游泳啊？」學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：「那你們就失去了全部的生命。」
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
Ⅳ 小學生《安全知識教育》心得體會
迎著淅瀝瀝的春雨，我來到了科技館的地震模擬室，親身體驗一下地震的感覺。
內模擬室中央安置著容一塊平台，一次只能站十多個人，前方還有一個屏幕。我按著順序走上平台，所有人似乎都擔心會發生什麼意想不到的事，各自尋找位置，抓住欄桿。突然，燈光全熄滅了，一片漆黑。一陣寂靜後，「嘎嘎」作響的聲音，由小變大，腳下開始上下抖動起來，越抖越厲害，已由「嘎嘎」聲變成「轟隆隆」!大地好像在咆哮，又開始了左右搖晃，上下起伏。伴隨著屏幕上震耳欲聾的倒塌聲和斷裂聲，城市在搖晃，樓房在倒塌，橋梁在斷裂，馬路上濃煙滾滾，石塊、雜物從空中砸向地面，汽車翻滾，就像一個個小火柴盒，亂作一團。人們慌慌張張，在絕望中逃生……此時，我真得覺得自己置身其中，兩腳不聽使喚，無法站立，感覺房子開始旋轉起來，只能緊緊抱住欄桿，如同波濤里的一葉小舟，隨著波浪翻滾……有人開始驚叫，還有人被震得癱坐在地上，我也害怕地閉上眼睛，像是自己也被埋在了磚瓦下。但意識提醒我，我只是在模擬的地震區呢!
「地震」結束了，燈也打開了，看著大家還沒回過神，一臉驚恐的表情，我不由想到日本3·11大地震，深切的感受到地震的可怕和人們的無助。
Ⅵ 2015一年級學生安全教育心得體會怎麼寫
先看看安全教育內容
小學一年級安全教育工作
安全工作關繫到師生生命的安危，是學校開展正常教育、教學工作和社會穩定的頭等大事，為切實搞好這一工作，特製訂本計劃，以要求我班同學認真照做.
一、指導思想
認真貫徹落實各級教育安全工作的法律法規和會議精神，落實安全教育內容，努力創建班級安全氛圍。
二、 教育內容安排：
1、交通安全教育：交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育擺在十分突出的位置、必須每周進行集中教育，以及做好放學路對的管理。
2、防溺水教育，要進行防溺水的教育，開展以溺水後自救，溺水者的救護為主要內容的教育。
3、防觸電的教育，對同學們進行電的基本知識講座，預防觸電事故的發生以及對觸電後急救常用知識的了解和應用。
4、防食物中毒的教育，邀請醫生來校進行飲食衛生和防止食物中毒的教育，以杜絕同學們食物中毒的事件發生。
5、防病、防體育運動傷害的教育；重視同學們身體健康教育，建立個人健康檔案，進行一次健康檢查，體育活動應重視安全保護措施，積極做好運動前的准備操，盡量避免運動傷害事故的發生。
6、防火、防盜、防震、防煤氣中毒等的安全教育；檢查班裡的防電設施，落實專人負責，班裡應經常開展防火、防盜、防震、防煤氣中毒等的防範措施教育。
三、實施措施
1、加強放學路對的管理，每隊路對設立路隊長，對該對進行負責管理。
2、通過看影碟和課堂講述等渠道，增強學生學會保護自我，學會生存。
3、圍繞「消防安全周」出好第三期黑板報。教育學生加強安全防火意識。
4、平時重視交通、飲食、體育、人身、用電等安全，做到安全教育天天講，時時講，處處講，努力營造「平安班級」，做到無意外事故發生。
心得體會就是說出理解程度。
比如：交通安全教育，通過學習知道了哪些屬於違反安全的做法，結合自己的行為或者是看到別的小朋友的行為，說明哪些值得學習，哪些需要改正。
Ⅶ 小學生安全教育,心得體會400字例文
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原發布者:張愛芹000
[小學生安全教育心得體會]五年級生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，作到警鍾長鳴！同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎並不存在什麼危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加註意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。下面就談談家居安全要注意什麼：一．校園中存在的安全隱患。（可請學生列舉一些現象）1．學生集會、集體活動、課間活動的安全隱患。2．學生飲食、就餐的安全隱患。3．學生交通安全隱患。4．校園隱性傷害的隱患。二．學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項。上下樓梯要注意什麼？1、不要因為趕時間而奔跑。2、在人多的地方一定要扶好欄桿。3、整隊下樓時要與同學保持一定距離。4、上下樓時不要將手放在兜里。5、不要在樓道內彎腰拾東西、系鞋帶。6、上下樓靠右行。集體活動中要一切行動聽指揮，遵守時間，遵守紀律，遵守秩序，語言文明。課間活動應當注意什麼？l．室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。2．活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。3．活動的方式要簡便易行，如做做操等。4．活動要注意安全，切忌猛追猛打，要避免發生扭傷、碰傷等危險。[小學生安全教育心得體會]五
Ⅷ 小學生三年級作文《安全教育周心得體會》
上學、放復學和外出活動制，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
Ⅸ 小學生安全知識的心得體會
孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的
教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩定。因此，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的。要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。所以我一直十分重視教育安全工作。平日里,不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。
1、認真做好安全教育工作。我始終把安全工作放在首位位置，做到時時講安全，事事講安全，對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達，結合文件精神制定切實可行措施，認真落實。做到每天放學1分鍾的安全交通警示教育，每周一次主題安全教育晨會，每月一次安全教育主題班會。教育學生無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。並且指導學生學會使用各種求救電話。讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
Ⅹ 小學生安全心得體會
全教育在近些年來，總是叫的響,唱得高。在這高調的背後，我們卻時常為現在的孩子教育"頑皮,不聽話"而苦惱.學校為此組織了多次集體的活動，也找學生個人談話，但總覺得現在的孩子們的行為習慣，品行沒有什麼好轉，甚至不少學生在家裡，社會上犯了事，也找到學校里來。社會對學校的安全工作，以及安全工作者所做的努力在社會上一點也沒有得到認同。這一系列不滿意現象不得不引起我們的關注。
我們的安全工作到底該做些什麼？又不該做些什麼？怎樣做才是大家滿意的學校安全工作。帶著這些問題，我們不妨從下列方面進行思考。
一是小學安全教育應該在中華民族的德育教育系列中找到合理的定位。中華民族是一個有著傳統美德的民族，它蘊含在中華民族的燦爛文化中。而學校具有傳承這些美德的責任。在中華民族的傳統美德中，我們小學安全工作者應該向孩子們傳遞些什麼呢？這是當前學校安全工作的重點與難點。我認為目前主要是向學生輸送一些傳統的美德理念。如在原有<<三字經>>的基礎上結合時代的發展,編出新的<<三字經>>，或著是順口溜,兒歌等。通過安全工作中的教,唱,背等喜聞樂見形式，構建起小學生做人的起碼道德底線。話不在多，而在於有拓展性，讓安全工作者可以結合各校的實際加於延伸。
二是注重小學生的行為習慣教育。小學生的安全教育應與養成教育為主，這是任何時候都不能動搖的。養成教育在小學階段應該在學校構成完成的系列，學生處在各個階段應有所側重，在實施的過程中，我個人認為應該整體推進，也就是說，小學生的行為習慣的教育一開始就應該是全面接觸的。只是落實到位時要因年齡，學生的個性差異而定。有的學生可以提前完成，有的可以
適當延長時間完成，不可按年級，班級搞一刀切。
三是安全教育要重在落實。我們現在的安全教育不是缺少政策法規，也不缺少內容素材，缺少的安全工作的落實。我們的安全工作者如果都像語數教師那樣去關心愛護每一個學生，不放過一個安全上的「差生」，不放過一個學生行為習慣上的過錯，那麼學校的安全工作絕對不會是目前的這種現象。
四是完善一套行之有效的安全評價體系。我們不得不佩服現在的語數M值與P值在落實文化課評價的價值。我們的安全工作者是否也能探索一條讓所有學生都能接受，學校又便於操作的學生安全評價體系，我覺得各校是完全有能力去制定和實施。
而目前小學的安全存在著以下幾個方面的問題。一是學校安全教育工作與各學科沒有結合好，在實際工作中，卻是各吹各的號，各唱各的調，這就造成了安全教育在學校中的不完整性。
二是學校的安全工作過分注重形式。現在的安全工作者往往通過一些集體活動來表現，因為這樣好總結，成果顯而易見。殊不知，一個活動留給學生的只是一些表面的現象，要讓學生真正在心靈里留下烙印，卻還需要老師持久的訓化與檢查。要達到學生同化的程度，我們的安全工作者做得還遠遠不夠。
三是學校安全只是社會德育的一個組成部門。沒有社會的大德育體系，沒有大環境的德育教育氛圍，學校的安全工作要想取得成功也是不可能的。這也是當前辛勤工作在安全戰線的工作者最為苦惱的事情。因為你在教室講的，在學校集會上說的，搬到社會上去一看，好多又不是這樣的，學生也就不信你那一套了。
現在，黨和國家非常重視學校的安全教育，頒布了一系列的法律法規，來規范學校的安全工作，為學校的安全教育提供了豐富的，鮮活的教育內容。我們從事教育工作者的人也應該高興，不斷的去探索落實安全教育的途徑與方法，我相信只要改掉安全工作做表面文章的壞毛病，就一定會有一個新的安全教育天地。