小學三年級蘇州的橋

Ⅰ 小學三年級寫老橋的作文

在屯溪，要論最古老的橋，莫屬老大橋了。
屯溪老大橋，名鎮海橋，始建於明嘉靖15年（1563年）
。
老大橋十分堅固，歷經450年而不倒，也擁有著古老的文化
內涵，同時也是欣賞屯溪美景的絕佳觀賞點。
老大橋，是安徽省現存的長度排在前20位的不可多得的大型
古石拱橋之一，位於屯溪三江口，即新安江、率水、橫江交匯處，
跨立在橫江口上，東西貫穿老街與黎陽，舊時為進出屯溪的門戶，
現為通往機場、西郊和江西婺源的重要通道。
老大橋為六墩七孔石拱橋，長133米，兩端引橋各15米，
寬6米，高10米，拱洞跨度13米或15米不等．墩砌等腰三角
形，墩頂端分水石尖翹起。上部為等截面實腹式石拱，下部為漿砌
條石重力式墩台。橋面橋欄以茶園石鋪設，橋欄縱向條石兩頭鑿陰
陽榫，互為銜接；上下聯結處鑿蝴蝶形卯樣，又用鐵梢卡鎖，形成
整體。因此，橋身質地堅實，氣勢雄渾。橋上原有亭，兩端有飛檐
五脊虎殿頂建築。橋東臨街處建有高大拱門，上懸「鎮海橋」三字
金匾。
處於老大橋便能賞屯溪的大好風光，清查錫恆便有《屯浦歸帆
》一詩雲：「碧水蒙恛最上游，垂楊夾岸泊歸舟。漁歌遠近從風遞
，帆影高低帶月收。飛倦劇憐投樹鳥，長閑終羨傍灘鷗。村煙起處
樓台好，一片波澄萬頃秋.。」郁達夫浪遊到屯溪,在新安江邊夜
泊寫下了游記精品《夜泊屯溪記》，並留下了膾炙人口的絕句：「
新安江水碧悠悠,兩岸人家散若舟,幾夜屯溪橋下夢,斷腸春色似
揚州」。

Ⅱ 三四年級的學過有關橋的課文

《趙州橋》，《橋》和《橋之思》

Ⅲ 三年級同步蘇州的橋短文用‖的段意是什麼意思

橋是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想像。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧！

最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀！於是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由於他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車……石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧！長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用更多，更安全。長江大橋分兩層，上一層是通行人和車輛的，下一層是通火車的，而且上一層的車道和人是隔開的，人走人的路，車走車的道，不會碰在一起，多好呀！可人類和科技都在發展、進化，長江大橋還達不到人類的要求，雖然長江大橋能在江面上走，但不能滿足陸地上交通堵塞，橋梁設計師們就試著把橋梁建在地面上，經過不斷的努力，發明出了立交橋，顧名思義，就是在馬路上騰空而起的橋梁，立交橋的建立大大方便了行人和車輛的運行，這種橋真讓我驚嘆，沒有像長江大橋一樣的橋墩還能像飛天高龍一樣立在馬路上，而且形狀變換多樣，很多交叉在一起，一條彎曲的，一條筆直的……介紹完了這四種橋，現在聽聽我長大想發明的橋吧：

我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧！橋怎麼能壓縮呢？為什麼要壓縮呢？讓我來告訴你們吧：由於許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那麼多的路，過那麼多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：「開啟吧」，它就立馬架起，不用時，你說：「收起吧」它就會自動收起。怎麼樣？很方便吧！

在我的心裡橋永遠是神秘的、變幻無窮的！

湖北省武漢市漢陽區建港小學四年級：周寧哲

Ⅳ 小學三年級下冊語文課本美麗的橋一課的讀後感

心靈之橋——讀《美麗的橋》有感
「退一步海闊天空」這是一句調節人際關系的至理名言，它使我們懂得做任何事，只要胸懷廣闊，彼此都退一步，為對方著想，那麼世界就會因為沒有爭執而變得更加和平美好。暑假裡，我讀了一篇《美麗的橋》的文章，它讓我更加深刻體會到了理解與包容的可貴。
這篇文章講述了這樣一個故事：在一個農莊裡，一對40年從未發生過口角的兄弟因為土地規劃的事情發生了激烈的爭吵。於是，哥哥請來了木匠，讓他在小溪旁造一個圍欄，准備與弟弟老死不相往來。木匠答應了。傍晚十分，哥哥回來看到小溪旁沒有圍欄，而是一座精美的小橋。弟弟見了，為自己有這樣一個胸懷寬廣的哥哥而感動，於是，兄弟倆重歸於好，他們一起去感激木匠，想把他留下，可木匠堅持要走，臨走時，木匠說了一句話：「還有更多的橋等著我去造呢！」
多好的一個人啊，多麼深刻的一句話啊。我們應該向木匠學習，學習他的聰明睿智，學習他的助人為樂。在我們的生活中，難免會發生一些誤會，矛盾。如果我們都能像木匠那樣，那麼世界就會多一分理解，少一分誤會；多一分熱情，少一分冷酷。
唉，想想我自己真是感到慚愧。平時在家裡總是因為一些雞毛蒜皮的小事和弟弟爭吵打鬧，雖然我心裡也很疼愛他，可總覺得不甘心，希望他能被好好教訓一頓，每次我和弟弟的戰爭結束後，弟弟總被媽媽打。我真是太小氣了，其實只要讓他一下，也就什麼事也不會有，再說，哪個小男孩不頑皮呢？
木匠的故事使我明白了人情的珍貴，於是我開始以樂觀的心態和弟弟交流，他打翻了牛奶瓶，我去把地拖干凈；他弄臟了我的衣服，我去換一件；他弄亂了我的文具盒，我重新整理一下……漸漸地，我和弟弟不再像以前那樣劍拔弩張，在一起就吵，我們之間好像架起了一座無形的橋，通過這座橋我們變得友好，親切。啊！這就是心靈之橋。讓我們都來建造這樣的心靈之橋，讓我們的心通過這座橋貼得更近更近……

Ⅳ 蘇州一共有多少座橋

蘇州環城內外河網密布，憑藉眾多的橋梁，貫通古城內外形成發達的交通網路。隨著歷史的變遷，河道街巷時有興廢，橋梁也隨之新建或棄廢，變化十分繁復。城內的橋梁數量，據宋《平江圖》著錄，時有橋梁314座；明代城內水系變化不大，但河道總長及數量上比宋朝有增加，橋梁達329座。清代，城內部分河道填廢，古橋隨之廢棄較多，但亦時有新建，據清末《蘇城全圖》標繪，城內有橋311座。民國時期，城內又有一批河道填廢，繼有一批古橋廢棄，同時亦有少量新建，民國29年（1940年）江蘇省建設廳繪《吳縣城廂圖》，城內有橋261座。解放後又填廢一批河道，一批古橋拆除，至1985 年，古城內有橋161座。自20世紀80年代以來，隨著對保護蘇州古城的重要意義的認識逐步加深，保護古城的工作日益重視，保護力度不斷加大，古城內橋梁也得到了很好的維護和修繕。
蘇州水文化的載體或者說表現形式有古河道、古橋、水巷等直接表現形式，也有關於古橋的楹聯、碑刻、詩詞歌賦等間接表現形式。綜合分析這些表現形式，可以感受到蘇州古橋的深刻文化內涵。
1、歷史悠久、飽經風霜。蘇州水的歷史，有史料記載的只能追朔到2500年前，實際上蘇州水的歷史毫無疑問應長於蘇州城的歷史，只不過建城以前對蘇州的水系情況沒有系統、詳細的記載而已，伍子胥築城也是依據自然條件因勢利導，而不是在陸地上硬挖出一個水網來。但蘇州水文化的歷史可以說與蘇州城同步。從伍子胥築城開始，蘇州水文化前後綿延了2500年。河道歷史悠久，作為河網坐標的橋梁也不例外。古橋歷史之久，可上溯到春秋，下及清末民初。學士河上的皋橋始建於漢代，三國時東吳建造的有樂橋，唐代建造的橋梁有確切文字記載的，有石岩橋為白居易所建，夏侯橋為夏侯司空所建，寶帶橋為王仲舒捐玉帶助建。唐詩中提到的蘇州橋梁，有「烏鵲橋紅帶夕陽」的烏鵲橋，「黃鸝巷口鶯欲語」的黃鸝坊橋，以及「揚州驛里夢蘇州，夢到花橋水閣頭」的花橋。此外，張繼詩中的楓橋，南宋始建的有壽星橋，元初建的滅渡橋，明代建造的下津橋、普安橋，清代建的普濟橋，民國時期重建的彩雲橋，至今這些古橋仍屹立在蘇州河道上。但是這些古橋如同蘇州的古河道一樣，見證了蘇州的歷史，同時也經歷了戰火、洪水以及大自然風化的洗禮，甚至是人為的破壞，大部分古橋解放後都重新修繕過了。連接蘇州規劃展示館與胥門公園跨護城河的是著名的萬年橋，它與南郊寶帶橋、山塘彩雲橋並稱蘇州橋梁的「三鼎甲」。但萬年橋的命運可以說是坎坎坷坷：該橋始建於宋代；明朝嘉靖年間被整座橋拆下來送給大貪官嚴嵩；清乾隆五年（1740年）重建；1936年將石級改成斜坡，並拆除了橋亭和牌坊；1952年拆除舊橋面，翻建成鋼筋水泥梁橋；2004年又改成三孔仿古石拱橋，成為環古城風貌一景。
2、信息豐富、特色鮮明。宋《平江圖》、明《蘇州府水道總圖》、清嘉慶二年《蘇州郡城河三橫四直圖》等老圖紙本身就是水文化的間接表達形式，可以從中解讀出大量的歷史信息，包括城市河道、橋梁的歷史演變信息。例如：各個時期橋梁的材料可以從側面反映當時的生產力和手工業的發展狀況；通過對古橋結構、造型、基礎的分析，可以得出當時的造橋工藝水平；通過對石欄望柱裝飾物的分析，可以得出當時的圖騰信仰等等。蘇州的水文化具有鮮明的地方特色和民族風格，一個個內涵深厚、十分雅緻的橋名，一副副筆墨精到、章法嚴謹的橋聯，一件件技藝精湛、刀法秀美的雕刻，無不閃耀著蘇州人的智慧和創造。表2-2列出了古城區橋梁的命名規律，從中我們可以發現蘇州古橋豐富的文化內涵。
3、小橋流水、詩情畫意。由於蘇州河多橋多，而且古橋造型秀美，與河道及周邊的自然環境融為一體。歷代文人墨客便常要為其吟詩賦詞，或攬橋思古，或憑欄懷遠，或借橋抒情，其中不乏傳世名作，如唐張繼的《楓橋夜泊》，從古到今學者們一直在爭論不休，宋歐陽修就認為：「句則佳矣，其如三更不是打鍾時」，這種古往今來的描摹和爭辯，對蘇州有了很大的推廣作用，水鄉風貌漸漸地古今皆知、舉世聞名。

Ⅵ 蘇州的橋的介紹

《蘇州的橋》是2011-9-1東南大學出版社出版的一本圖書。

Ⅶ 三年級短文蘇州的橋文中的比喻句

現在的這座橋重修於明正統七年（公元1442年）。懷著虔誠之心，我走上這座內316.8米53孔的長橋，彷彿走過容遙遠而迷茫的唐風明雨里，用手觸摸27孔與28孔之間的那座3米高的石塔，一種古樸的氣息從無言的塔身上傳遞出來，走過長長的寶帶橋，我頻頻回首，留戀這條飄動在綠色原野上的玉帶。

最後一句「留戀這條飄動在綠色原野上的玉」中寶帶橋被比喻成「玉帶」。

Ⅷ 小學三年級的橋怎麼做視頻

好像有很多視頻去搜啊。

Ⅸ 蘇州所有的橋

我就知道古橋